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出品社名 |
プレミア |
出品物名 |
新機能／特徴 |
| W311 |
（株）パトライト |
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LED省電力 散光式警光灯 AXS-L型 |
高効率・高輝度のＬＥＤ光源に新開発クロスリフレクター（特許出願中）と新開発オーバルリフレクターを組み合わせることにより新時代の散光式警光灯を開発しました。
ＤＣ１２Ｖの従来型ハロゲン光源タイプとの緊急走行中の消費電流値の比較で、最大−８６％という低消費電流を達成させました。ＬＥＤを並べただけのタイプに比べクロスリフレクターにより回転灯の光線軌跡を残しながらオーバルリフレクタ−の高インパクトな照射光で、緊急車両の安全性を確保し、車両への負荷を大幅に低減しました。
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LED省電力 散光式警光灯 NZ-L型 |
高効率・高輝度のＬＥＤ光源に新開発オーバルリフレクターを組み合わせることにより新時代の散光式警光灯を開発しました。標識部も完全ＬＥＤ化しました。
ＤＣ２４Ｖタイプの従来型ハロゲン光源タイプとの緊急走行中の消費電流値の比較で、最大−９２％という低消費電流を達成させました。これにより、オーバルリフレクタ−の高インパクトな照射光で大型緊急車両の安全性を確保しながら、車両への負荷を大幅に低減しました。
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デジタル省電力 電子サイレンアンプ SAP-510F型 |
デジタル省電力電子サイレンアンプ「SAP-510F型」は、デジタルサウンドの安定したサイレン音を発生させながら、様々なインテリジェント機能を搭載して、緊急時の高い操作性を追及し開発しました。
●SDカードを使用して、音声合成メッセージの書き換えができます。サイレンアンプには、あらかじめ標準的な5種類の標準メッセージが書き込まれており、メッセージは合計で最大20メッセージ256秒まで書き込みできます。●操作パネルのスイッチを大型化し、緊急時に求められる確かな操作性を追及しました。 |
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メタルハライドサーチライト DCS-M1E/S型 |
メタルハライドサーチライト「DCS-M1E/S型」は、色温度が自動車のヘッドライト用HIDと同等の4,300K。パトライトでは、消防活動時や悪天候時の視認性と高い照度という2つの項目を兼ね備えるのに、最適な色温度を4,300Kと設定し、様々な時間帯、気象条件のもとで、最大限の活躍を追及しました。
●中心高度902,500cd(DCS-M1S型)の大光量で、一時を争う夜間の消防作業の大きな助けになります。●特定部分を集中的に照射する、集光タイプ(DCS-M1S型)と、広域を照射する拡散タイプ(DCS-M1E型)があります。 |
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緊急地震速報端末 FTE-04型 |
気象庁は、10/1から一般向けに緊急地震速報を提供開始する事を発表しました。当社の「緊急地震速報表示端末 FTE型」は、この情報を利用して、システム化された環境下で「今まさに迫る地震の状態」を可視化させることができます。
●地震の到達予想時間や予想震度情報を、大型液晶画面に表示します。●LED表示灯や大音量ブザー内蔵で、効果的に周囲に報知します。●地震速報以外の情報（津波や被災時避難勧告や気象警報、道路交通情報や天気予報、地域の不審者情報等）を表示することができます。●本体に4つの接点出力を装備し、地震の大きさや残り秒数に応じて、個別に制御する事が可能です。 |
| W402 |
カナダ連邦政府 |
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Information on Canada's automotive industry (Government of Canada) |
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Air management systems, e.g., GMT 319, Lambda (ABC Group) |
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Fluid management systems, e.g., Honda coolant bottle, windshield washer bottles (ABC Group) |
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Fuel systems, e.g., BMW and GM filler pipes, multi-layer fuel tank (ABC Group) |
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Interior systems, e.g., Honda load floor, active knee bolster (ABC Group) |
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Exterior systems, e.g., Lexus and Saturn spoilers, Nissan and Cadillac running boards, Chrysler blow |
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Flexible products, e.g., CVJ boots (ABC Group) |
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Automotive sheet steel and tubes (Dofasco) |
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Precision-machined and assembled engine parts, e.g., connecting rods, balance shaft module, Corvette |
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Precision-machined and assembled transmission parts, e.g., ring gear, transmission shaft/shell, tran |
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Drivetrain components and systems, e.g., power transfer unit, differential assembly (Linamar) |
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Saab 9-3 Cabriolet (Magna) |
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Front-end modules, e.g., Dodge Nitro (Magna) |
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Metal frames (Magna) |
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Mirrors (Magna) |
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Windows (Magna) |
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Electronic systems, e.g., total blind zone management display (Magna) |
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Convertible top systems, e.g., Peugeot 307CC roof (Magna) |
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Transfer cases, e.g., MP6401 progressive AWD coupling (Magna) |
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Seating systems, e.g., swivel seat (Magna) |
Seat swivels 180 degrees to face rearward. ABTS allows occupants to ride in the 0 or 180 degree position. Removable powered seat features heat option. Fore-aft adjustment of 100mm. Seatback reclines and folds forward. |
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Closure mechanisms, e.g., complete door, tailgate latch, decklid latch and side door latch (Magna) |
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Chassis display, e.g., Cadillac SLS engine cradle, rear subframe and suspension components (Magna) |
Cadillac SLS engine cradle, rear subframe and suspension components |
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Electric parking brake (Magna) |
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Vacuum pump (Magna) |
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Mass balancing unit (Magna) |
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Rear steering actuator (Magna) |
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Instrument panels, e.g., BMW X5 (Magna) |
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Stamped metal components (NARMCO Group) |
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Mazda6 fuel lid and cup assembly (NARMCO Group) |
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Suzuki high strength B-pillar (NARMCO Group) |
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Toyota Sienna aluminum heat shield (NARMCO Group) |
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Toyota deep-draw oil pan (NARMCO Group) |
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Chrysler Sebring wheelhouse assembly (NARMCO Group) |
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Lumbar support systems, e.g., for Toyota 250L driver's seat (Schukra) |
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Power and pneumatic lumbar support parts, e.g., motors, cables, actuators (Schukra) |
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Exhaust manifolds, e.g., for BMW 1.6-litre L4, GM 3.6-litre V6 engine and 6.2-litre Corvette V8 (Wes |
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Turbo chargers, e.g., turbo manifold for VW 1.4-litre L3 (Wescast) |
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Catalytic containers, e.g., for Nissan 3.5-litre V6 (Wescast) |
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Polyurethane foam products for seating (Woodbridge) |
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Polyurethane foam products for headliners (Woodbridge) |
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Polyurethane foam products for energy management (Woodbridge) |
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| W403 |
（株）小糸製作所 |
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ＬＥＤヘッドランプ |
高出力白色ＬＥＤを採用した世界初のＬＥＤヘッドランプを開発、実用化に成功し、トヨタ自動車株式会社の「レクサスＬＳ６００ｈ」に搭載されました。
このＬＥＤヘッドランプは、従来のハロゲン、ＨＩＤヘッドランプとは異なり、ＬＥＤ内蔵の３連小型プロジェクタと小型反射鏡から得られる光を合成して配光パターンを作り出し、ドライバーの視認性向上を図るとともに、これまでにない斬新で美しいランプデザインを実現しています。 |
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次世代ＬＥＤヘッドランプシステム Type１ |
次世代のＬＥＤヘッドランプType１は、夜間はもちろん昼間においても安全に貢献します。
昼間点灯時は悪天候など環境に応じ光の色を変化させることにより、自車の存在を目立たせ交通事故を未然に防ぎます。さらに夜間は、走行状況に応じ照射範囲を変化させ広い視界を確保することにより、安全な走行をサポートします。 |
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次世代ＬＥＤヘッドランプシステム Type２ |
次世代のＬＥＤヘッドランプType２は、超軽量・低消費電力を実現し、ＣＯ２（燃費向上）に貢献、より地球にやさしいランプシステムです。
さらに、ＬＥＤによってランプデザインはますます進化し、これまでにない美しいヘッドランプデザインを実現すると同時に、車の存在感も高めます。
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次世代ＬＥＤリアコンビネーションランプシステム |
先進のＬＥＤ技術により、急ブレーキ時や車間距離が接近しすぎた時など、後続車に対して警告を行う次世代のランプシステムです。
・緊急ブレーキ警告ストップランプは、急ブレーキ時、ストップランプを高速点滅して後続車に警告します。
・車間距離警告ハザードランプは、後続車との車間距離をセンサで検知し、接近時には、ハザードランプを高速点滅して後続車に警告します。
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ＬＥＤフォグランプ |
高出力白色ＬＥＤを採用した世界初のＬＥＤフォグランプを開発、実用化に成功し、本田技研工業株式会社の「ゴールドウイングＧＬ１８００（北米向け）」に搭載されました。
このＬＥＤフォグランプは、ＬＥＤの特性を活かした省電力と斬新なデザイン、コンパクト化を実現しています。
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水銀フリーディスチャージヘッドランプ |
ディスチャージバルブには、微量ながら環境負荷物質である水銀が含まれています。
ＫＯＩＴＯは、水銀を使用しない水銀フリーディスチャージバルブと、これに対応する超小型・軽量の点灯制御装置（バラスト）を開発、世界初の量産化に成功しています。
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グローバル生産品 |
ＫＯＩＴＯグループは、海外８カ国に１０社１７生産拠点で海外展開しています。
「常にお客様の立場で考え、ご満足頂ける製品・サービスを提供する」という基本姿勢のもと、最新・最高のテクノロジーの追求と更なる品質向上に努め、クルマ社会の安全と快適に貢献しています。
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| W404 |
ＩＰＦ（株） |
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OEM商品 |
ヘッドライトやテールランプ、フォグランプ等。
当社が扱っている自動車メーカー様向け商品の一部を展示。 |
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H.I.D. |
取付性も考えた新製品のH.I.D.コンバージョンキットの展示を中心に純正交換タイプ、フォグランプ専用ＨＩＤコンバージョンキットを展示 |
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スーパーロービームシリーズ、ＸＸ、Ｘ4 |
日常使用頻度の高いロービーム側を徹底的に高効率化。
今回はその中でも最も人気の高い、『極太』タイプと、光のロスをなくした球面3Ｄバーナーの『極栗』を展示。
当日はその明るさを是非ご体感ください。 |
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ＬＥＤ Ｘシリーズ |
ウェッジやルームランプ、純正光源のＬＥＤ化に最適な商品を多数展示。白さ、明るさ、配光全てを考慮した。ＬＥＤＸシリーズ |
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フォグランプ |
埋め込みタイプから後付けタイプまで幅広くラインナップしたフォグランプシリーズ。
サイズも小型から大型まで幅広くラインナップしており、好みに合った一品が見つかるはずです。
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開発商品 |
エコをテーマとした商品づくりを基本コンセプトとしております。 |
| W405 |
双葉電子工業（株） |
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フィールドエミッションディスプレイ |
フィールドエミッションディスプレイ（ＦＥＤ）の特徴は電子線を活用した動作原理による高速応答、自発光による高輝度、広視野角。これらを活かしながらフレキシブルなパネルサイズ、表示を実現する事が出来る為、様々な用途への応用が可能です。今回の自動車用展示では、ＦＥＤや超高輝度アクティブマトリックスＶＦＤ、高精細階調表示のＶＦＤを組合わせたインストールメントパネルを中心に展示。ヘッドアップディスプレイ、ドライバー支援表示、エンターテイメント表示などでドライバーへの安全・快適・ワクワク感を提案致します。 |
| W406 |
（株）アルファ |
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ICカード通信ユニット対応ドアハンドル・電動ステアリングロック |
ICカード通信ユニットによるデータ認証でドアハンドル及び電動ステアリングロックの施錠または解錠が行えます。 |
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ICカード通信ユニット対応住宅玄関錠 |
ICカード通信ユニットによるデータ認証で住宅用玄関錠の施錠または解錠が行えます。 |
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ICカード通信ユニット対応ロッカー |
ICカード通信ユニットによるデータ認証でロッカーの解錠が行えます。 |
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ドアハンドル表面処理技術 |
塗装からメッキまで様々なカラーバリエーションに対応できる表面処理技術。成形から表面処理まで自社工場で生産をしている為、品質の安定した製品が供給できます。またこれらの表面処理は日本だけでなくグローバル生産拠点である北米、タイ、中国、韓国でも対応可能です。 |
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ハイセキュリティキー＆ドアハンドル |
防盗性の高いディンプルキーが国内カーメーカーに初めて標準採用となりました。ディンプルキーはピッキングに強く複製も困難です。 |
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照明付きドアハンドル |
安全とおもてなし感を提供するドアハンドル。インテリジェントキーを持って車両に近づくとドアハンドルに内蔵された照明が点灯しオーナーを迎えてくれます。また、夜間は足元を照らし安全を確保、リクエストスイッチに付いている照明はドアハンドルの位置をお知らせします。 |
| W407 |
（株）デンソー |
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将来技術を紹介するコクピット型デモ機 |
予防安全を更に進化させるために、デンソーはドライバーの状態と走行環境を的確に把握するための技術開発と、それらの技術を組み合わせた新しいシステムの開発に注力しています。安全分野でのコンセプトをデモ機の体験を通じて紹介します。 |
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SiCインバータ |
SiCはハイブリッドカーや電気自動車用インバータ用パワー素子材料として期待されます。Siによる現状のパワー素子に比べ、SiCパワー素子は、その高電圧耐性、高温度耐性、パワーロスの小ささにより、インバータの小型高出力化に寄与すると考えます。
デンソーは、実際にインバータを製作し、インホイールモーターを駆動させるデモをご紹介します。
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コモンレールシステム |
1995年、世界で初めてコモンレールを量産したデンソーは、2002年には、１８００気圧（180Mpa）という世界一の燃料圧力を実現。 さらに来年、２０００気圧（200Mpa）の高圧噴射システムを導入予定です。
この２０００気圧噴射システムを含めた、ディーゼルエンジンマネジメントシステムを展示します。
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ハイブリッドカー用製品 |
複雑なハイブリッド車のシステムを支えるために、エンジンマネジメントシステムや、インバータなどのパワーエレクトロニクス製品を供給しています。
独自のパワー素子冷却技術を採用した走行インバータ内蔵のパワーコントロールユニットを含めて上記分野の製品を展示します。
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電動VCT |
従来のVCTはエンジンオイルの油圧で作動します。そのため、油圧が低いエンジンの始動時や低回転時、またオイル粘度が高い低温時には、VCTの動作が制限されるといった弱点がありました。
電動VCTはこのような悪条件の中でも、バルブタイミングの自在な制御を可能にし、エンジンの動力性能、環境性能のさらなる向上に貢献しています。
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センシングシステム |
プリクラッシュセーフティシステム、レーンキーピングといった安全システム。これを支えているのが「クルマの目」つまり、周辺監視のセンサとその信号処理システムです。
デンソーはミリ波レーダセンサや画像センサなどの製品とともに、それぞれのセンサの得意な機能を上手く組み合わせることで、より信頼性の高い情報にして安全のシステムに貢献します。
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カーエアコン |
従来のカーエアコンは車室内の気温をもとに、温度をコントロールします。しかしその温度を快適と感じるかどうかは人によって異なります。デンソーのマトリックスＩＲセンサ制御エアコンは、後部座席の乗員一人ひとりの体表面温度を測定し、それぞれに適した吹き出し空気温度に調整します。 |
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MEMS |
MEMS(Micro Electro Mechanical System)とは、半導体ウェハ上に、半導体加工プロセスにより微細構造を形成したものです。
デンソーは従来不可能だったレベルまで細く、深く掘るためのMEMS技術を開発、加速度センサの量産や将来製品の開発に適用しています。
開発中のマイクロプリズムも含め展示します。
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画像認識技術 |
ドライバー自身が確実に周りの状況を把握し、より安全な運転を行えば、危険な状況に陥ることは減るはずです。
たとえば、人の視覚そのものを補い運転を支援する、こういった技術が安全なクルマ社会つくりに役立つとデンソーは考えます。
そのひとつが画像認識技術。カメラが捉えた画像の中から必要な情報を読み取り、特定の物体であることを認識します。これは道路標識の読み取りなどの応用が考えられます。
画像認識のデモを体験いただきます。
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体調モニター |
クルマを運転しながら、体調をモニターしてくれる。健康維持・管理のために、また,
より安全な運転のために、将来はクルマがこのような機能を持つようになるかもしれません。
そのひとつとしてデンソーが開発中の技術がこの心電モニター機能です。
ステアリングホイールを握ることで、その表面に装着したセンサー電極を通じてドライバーの心電をリアルタイムに測定します。
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電動パワーステアリングモータ、ライトスイブルモータ他 |
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ホーン |
ホーンは、音を発生する為に空気を振動させるダイヤフラム、ダイヤフラムを振動させる為のコイル部、電流をON-OFFする為の接点部などから構成されています。 |
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ヘッドランプソレノイド |
ソレノイドを作動し、ランプシェードを回転させてHiビームに切り替える。
また、ソレノイドを復帰(OFF)することによりLoビームに切り替える。 |
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シフトロックソレノイド |
AT車のシフトレバーシステムに使われています。
AT車が誤って急発進するのを防止する為、ユーザがブレーキを踏まないと、パーキング位置から他のポジションへの移動を防止する為のソレノイド。 |
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コイル |
自動車には、A/T（オートマチックトランスミッション),ブレーキ、サスペンション制御、走行性安定性を高める各種のドライビング・コントロール、ＡＢＳなどの油圧制御が不可欠です。
これをサポートする要素がソレノイドであり、これを構成する部品としてコイルがあります。
このコイルは、ソレノイドの電磁部の機能を構成する上での心臓部といっても過言ではありません。 |
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プラグインリレーシリーズ |
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パワーＰＣＢリレー |
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リレーモジュール |
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| W408 |
（株）ユーシン |
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スーパーセキュリティ |
車と住宅、ICタグと静脈認証を一体化したユーシン独自のセキュリティシステム。
『家もクルマも。指先から"安心"を。』をテーマに、指先が世界でたった一つの鍵になることを来場者に体験して頂きます。 |
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インテグレーションドアハンドル |
従来型グリップ式アウターハンドルにサイドウィンカー機能、足元照明機能をプラス。
ユーシンが培ってきた照明技術により、低コストで二つの照明機能を追加を実現しました。 |
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電動スライドドアラッチ |
アクチュエータをリモートコントローラへ集約し、シンプル構造、樹脂化推進（レバー部品の樹脂化率50％達成）などにより、トータルで軽量・安価な構造を実現したスライドドアロックシステム。 |
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電動ステアリングロック |
盗難を防ぐためハンドルロックを電気信号で行うメカトロニクス装置。
電動部と制御部を一体化し、特殊な通信制御を行うことで盗難防止性を向上させています。
また、マグネシウムダイカスト使用により、軽量化も実現しました。 |
| W409 |
（株）ホンダロック |
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新外観（スパッタ）アウトハンドル |
スパッタ技術を活用し、そのメッキの特徴を活かしたアウトハンドルとなっています |
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キーセット |
２輪用、４輪用キーセットをイモビユニトやスマート仕様を展示します。また、ジャックナイフ型キーについてはイモビ内蔵となっています。 |
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ドアミラー |
位置検出センサー付きドアミラーです。 |
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アウトハンドル |
弊社のスマート仕様のアウトハンドルを、フラップタイプとバータイプの２種類を展示いたします。 |
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車輪速センサー |
サンサーヘッド部にＩＣを内蔵したタイプです。 |
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スターターマグネチックスイッチ |
主に２輪車用スターターモーター駆動用として開発した |
| W410 |
朝日電装（株） |
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各種スイッチ、ロック、電装部品 |
夢と挑戦
「環境、安全、盗難」関連製品の展示 |
