この背景となったのは前年5月、通産省が発表した国民車構想の影響であった。むろん、最高速度100キロ、4人乗りで工場原価15万円、販売価格25万円という要綱案はそれ自体、当時の国民所得７万5,960円といい、乗用車価格がダットサン・セダン75万円、ルノー74万円、クラウン95万円と対比して、あまりにも現実離れした構想だった。しかし、自動車メーカーはコレに刺激され値下げを断行、大衆もユメの乗用車が身近なものに感じ始めたのか、ショーでの乗用車人気は大いに盛り上がりをみせたのである。