サーブ･ブースの見どころ

第35回東京モーターショーにおけるサーブブースは、サーブのブランドキャラクターである「Sport & Versatility（実用多様性）」と、北欧のモダンをコンセプトにデザインされました。リボンウォールが印象的なブースには、サーブの将来的デザイン・コンセプトを表現する「サーブ9X」を中心に、市販モデルとしては9-3、及び2002年モデルとしてマイナーチェンジが施された9-5を、よりサーブのイメージを強調するために全てフラッグシップグレードのエアロに統一して展示します。2002年モデルの9-5シリーズは、日本市場導入に先駆けてのご紹介となります。

• Saab 9X
  サーブ9Xは、サーブの今後のデザイン・コンセプトの方向性を示すコンセプトカーとして誕生しました。スポーティながら使い勝手の優れた、１台４役をこなすマルチダイナミックAWD（４輪駆動）です。そのスタイリングやデザインは、将来の量産に向けて現実的なレベルとなっています。
  サーブ9Xの開発プロジェクトは、SACC（サーブ・アドバンスト・コンセプト・センター）からのシャシー及びパワートレインの技術支援を受けながら、アドバンスト・デザイン部門が遂行しました。
  サーブ9Xのドラマティックで革新的なデザインは、間違いなくサーブであるということを主張します。今日の多種多様なライフスタイルを満足されてくれるものです。その時々のドライバーのニーズに応じて、クルマが４変化を遂げるのです。9Xが持つ、モデルタイプの４変化は下記のとおり。
  
  

• クーペ（４名乗車）
• ロードスター
• ワゴン
• ピックアップ

４人が乗車しても十分なヘッドクリアランスとレッグルームをもつスポーツクーペから、ボタン１つの操作でカブリオレに変身をとげます。ラゲッジスペースが必要な場合も同様にボタン１つで、伸縮自在テールゲートが20cmも荷室を広げてくれるのです。テールゲートを水平まで倒せば、ピツクアップ・トラック並の荷室スペースを確保できます。
サーブ9Xに近づくと、ドアが自動的に開き、室内ランプがゆっくり上品に点灯します。車内に乗り込むと、今度はインストルメントパネルに表示される歓迎メッセージが、ドライバーを迎えてくれます。湾曲したフロントウインドウとインストルメントパネルは航空機のピットを彷彿させます。
ドアハンドルやキーはなく、昔ながらの必要最低限の機構を装備しています。スタートボタンを押すとエンジンが素早く目覚めます。デジタル表示の計器類はとてもシンプルな構成で、ステアリングホイールの少し上に設置されたデジタルタコメーターは円形に表示され、アナログな雰囲気を残しています。ほとんどの機構はトランスミッション近くに配されたマウスのような形のダイヤルでコントロールします。

• 2002年型サーブ9-5　エクステリアデザイン
  
  • 滑らかなバンパー及びクリアレンズが、より現代的な外観を演出
  • 9-5本来のデザイン特徴を活かしながら、１舞の鋼板から作られたような印象を与える外観
  • 新デザインのホイール採用。よりスタイリッシュな足元
  • トランクリッドにエンジン排気量、及びエアロのロゴ
  • エアロを除く全てのモデルで、エギゾーストパイプがリアバンパーに収納
    
    

• 主な特徴個性派に贈るスカンジナビア調インテリアデザイン
  建築様式が、新しい9-5のインテリアをつかさどります。スカンジナビア調がかもし出す各種の要素は、極めて重要かつ新しい「forms」コンセプトに反映されています。サーブが意図するのは、顧客に出きる限り幅広い選択を提供することで、彼らがより個性的なモデルづくりを実現することです。サーブはこのあらたな思想を「forms」と呼び、それは快適性、機能性、または性能といったものを異なる次元で表現するための建築様式または表現と定義づけています。
  
  

• Saab 9-5 Aero
• Saab 9-5 Aero Estate

• Saab 9-3 Aero Cabriolet