Honda二輪車コーナーの見どころ

Hondaは、グローバルブランドスローガンとして、夢の実現に向けてチャレンジを続けて行く力“The Power of Dreams”を掲げています。そして、今回三つのステージで展開する、Honda二輪コーナーのメインテーマは「Have Wings？」。プロダクトマークとして愛されてきた“Wing”には、夢の実現に向かって未来に羽ばたくチャレンジングスピリットを、多くの人たちと共有したいという思いを込めています。また、創造性と個性に富んだコンセプトモデルやニューモデルによって、走りの楽しさを具現化する「Sports Wing」、楽しいライフスタイルを具現化する「Life Style Wing」という二つの世界を提案いたします。人と地球環境に優しく、夢に満ちたモーターサイクルライフと先進技術の調和を基本に、人と社会と二輪車のより良い関係を伝えてまいります。

メインステージ（コンセプトモデル＆ニューモデル）

メインステージでは、コンセプトモデルで未来を、市販予定車で明日を、現行販売くるまで今日の夢、楽しさを提案いたします。先進の油圧制御CVTを搭載した大型スクーター、革新の車体にVツインエンジンを搭載したスーパースポーツモデルの2車種を中心に、未来に向けた夢を広げます。

• ELYSIUM（エリシオン）　参考出品・試作車
  
  伸びやかなスラントノーズと、フューチャーリスティックな電動コンバーチブルルーフによるエアロダイナミクスを追求した、全天候対応型コミューターです。エンジンは水平対向4気筒、駆動方式はHonda独自の油圧制御CVTを採用。また、ナビゲーションシステムや、高い視認性を確保するディスチャージヘッドライトとプロジェクターを装備。先進の技術を詰め込んだ大排気量スクーターが、未来のモーターサイクルライフの夢に応えます。
  
  

• XAXIS（ザクシス）　参考出品・試作車
  
  “エアロダイナミクス”をコンセプトに、フロントカウルからテールエンドまで、流麗ながらも力強さにあふれたスタイリング。ひと際目を引く片持ち式前後サスペンションシステムを採用。また、フロントブレーキは、ディスクプレートをリムに装着し、2個のキャリパーにより強力な制動力を発揮する構造となっています。所有する喜び、そして操る喜びを求め、斬新なスタイリングと先進のテクノロジーを高次元で融合したVツインスーパーモデルです。
  
  

• FUSION 50　参考出品・試作車
  
  ロー＆ロングデザインで根強い人気のFUSIONを50ccで再現。ロングホイールベースやアップライトなライディングポジション、ソファー感覚のシートにより、ゆったりとした走りを楽しめます。街中で際立つファッショナブルスクーターの提案です。
  
  

• BITE（バイト）　参考出品・市販予定車
  
  APE、ZOOMERの開発を手がけたNプロジェクトの第3弾モデル。静粛性と環境に配慮した4ストロークエンジン、すりむで個性的なデザイン、高さ調整が可能なシートを採用。若者のコミュニケーションにぴったりの、キュートなファッショナブルスクーターです。
  
  

• BITEカスタマイズモデル　参考出品・試作車
  
  自分仕様のカスタマイズ提案モデルです。ボディカラーをより個性的に変更。また、ハンダル廻りも《バイト》のスタイリングをより一層引き締めています。オリジナリティを強調し、スクーターライフの楽しさを広げます。
  
  

• APE100　参考出品・市販予定車
  
  若い人たちに圧倒的な人気を誇るAPEに、100ccが登場。二人乗りで気軽にエンジョイできるシンプルコミューターです。
  
  

• APE100カスタマイズモデル　参考出品・試作車
  
  VTR、ホーネット、FTRで好評のカラーオーダーライン《APE100》にも導入。タンク、フレーム、外装パーツの組み合わせにより、全42タイプの豊富なカラーバリエーションを設定。自分仕様のカラーリングで個性をより強調させています。
  
  

• CB400スーパーフォアSPEC2　参考出品・市販予定車
  
  ハイパーVTECの熟成版「SPEC2」を採用。VTR1000SPWのブレーキパッドをはじめ、盗難抑止効果の高い「H・I・S・S」をクラス初装備。使い勝手も高めた充実したモデルチェンジです。
  
  

• VFR　参考出品・市販予定車
  
  VFRをフルモデルチェンジ。Hondaで初めてV型4気筒にVTECを採用したエンジンを搭載。「世界最高水準の環境性能」と「スポーツ走行性能」をさらに進化された、大型スポーツモデルです。
  
  

• CBR954RR　参考出品・市販予定車
  
  CBR900RRをフルモデルチェンジ。排気量をアップしながらも軽量化したエンジンと、剛性バランスの最適化を図ったフレームにより優れたトータルバランスで意のままに操る喜びを実現しています。
  
  

• CRF450R　参考出品・市販予定車
  
  新方式バルブ駆動の水冷・4ストローク・SOHC4バルブ・単気筒エンジンを搭載。Honda初の4ストロークモトクロスマシンは、新たなモトクロスシーンの世界を広げる高性能レーサーです。
  
  

• パンヨーロピアン　参考出品・輸出仕様車
  
  ST1100パンヨーロピアンを12年ぶりにフルモデルチェンジ。排気量をアップし、190mmの範囲で可動する電動式ウインドスクリーンを新たに装備しています。
  
  

• XR250　参考出品・海外生産車
  
  Hondaのブラジル拠点、Moto da Amazoniaで生産しているオフロードモデルです。シュラウドを採用したアグレッシブなスタイリングは、オフロードで、街で、ひと際映えます。
  
  

• シルバーウイング〈400〉　生産車
  
  ボディ、ユーティリティは好評のシルバーウイング〈600〉と同仕様。また、登坂走行式に威力を発揮する「Tモード」を採用。登坂路でのパワフルな走りを実現しています。大型スクーターの世界を広げる待望のモデルです。
  
  

• XR 250カスタマイズモデル　参考出品・試作車
  
  話題のエクストリームスタイルにアレンジし、ブラジル製XRの外装をまとい、ホイールを前後17インチ化。オンロードでの俊敏かつ軽快な走りをイメージした、新しいカスタマイズの方向性を提案いたします。
  
  

• CB400SSカスタマイズモデル　参考出品・試作車
  
  CB400SSのカフェレーサー仕様。従来のカスタマイズパーツに加え、ロケットカウル、アルミ製タンク、ショートタイプマフラーなどが、新たなカフェレーサーの世界を提案いたします。
  
  

• ZOOMERカスタマイズモデル　参考出品・試作車
  
  働くZOOMERをコンセプトに、様々な荷物を積載可能にした「WORK ZOOMER」と、海で遊ぶZOOMERをコンセプトにした「BEACH ZOOMER」の2タイプを提案。ZOOMERの活躍シーンを広げます。
  
  

コミューターコンセプトステージ

このステージでは、都市におけるコミューターと人との関わりを、豊富なコンセプトモデルで提案してまいります。環境に優しいクリーンな電動ホイールインモーター方式のコミューターは、四輪車と組み合わせることで有用性、趣味性を拡大。未来の都市と人との、新たなコミュニケーションの広がりを創造します。

• e-DAX　参考出品・試作車
  
  Honda四輪コーナーのコンセプトモデル『BULLDOG』の後部座席の背もたれにもなるニュージャンルバイクです。車体重量は、25kgと積載時に手軽に扱え、コンパクトに祈りたためます。
  
  

• MOBIMOBA（モビモバ）　参考出品・試作車
  
  スツール感覚のシートによって、止まっているときの楽しみと有用性を新たに提案するニュージャンルスクーターです。動力は、排出ガスを一切出さない電気モーター方式。Honda四輪車コーナーのコンセプトモデル『UNIBOX』に積載することで行動範囲が格段に広がります。
  
  

• CAIXA（カイシャ）　参考出品・試作車
  
  持ち運ぶためのコンパクト性、収納性を第一に考えたニュージャンルモデル。ボディの幅が170mm、全長800mmのコンパクトサイズに収まります。動力はクリーンな電動モータータイプ。Honda四輪車コーナーの『UNIBOX』に積載する事で、楽しさが広がります。
  
  

• RIDING CART　参考出品・試作車
  
  都市でのショッピングを便利に、楽しくするニュージャンルコミューター。車体を折りたためば、ショッピングカートに早変わり。電動アシストと固定キャスターで移動も楽々。マンションなどの玄関に置くことができるコンパクト設計です。
  
  

• e-NSR　参考出品・試作車
  
  排出ガスを一切出さない、都市型のクリーンな電動モーター式レースマシンです。リアホイール、スイングアーム、シートカウルなどを収納することにより、コンパクトになる設計。専用収納BOXも用意し、保管や持ち運びにも考慮しています。
  
  

• NC-I　参考出品・試作車
  
  自転車の手軽さとモペットの便利さを兼ね備えた、ペダル付のコミューターです。空冷・4ストローク50ccエンジンを搭載し、ヘルメットが収納できるフロントバスケットを標準装備。スリムでシンプルなデザインの新感覚モペットの提案です。
  
  

• NC-II　参考出品・試作車
  
  静粛性と燃費に優れた空冷・４ストローク50ccのミニマムスクーターです。フロントにバスケット感覚のユーティリティボックスを装備。乾燥重量は40kgと軽量化を図り、どなたにも優しく、手軽に乗ることができるコンパクト設計です。
  
  

モータースポーツステージ

Hondaのチャレンジングスピリットの原点「モータースポーツ」。４月に達成したロードレースワールドグランプリ500勝の軌跡や、各カテゴリーの代表的なマシンを展示いたします。

• RC211V　参考出品（'02WGP500ccクラス出場予定車）
  
  2002年シーズンからWGP500ccクラスにチャレンジするロードレースマシン。かつて無いレイアウトのV型５気筒４ストロークエンジンを搭載。強力なパワー、前面投影面積の縮小、深いバンク角など、高いポテンシャルを秘めています。Hondaのチャレンジングスピリットと先進技術を結晶させたワークスマシンです。
  
  

• RC143　参考出品（WGP初優勝記念車）
  
  1961年スペインGPで、トム・フィリス選手のライディングにより、記念すべきWGP１勝目を獲得した125ccのワークマシンです。
  
  

• NSR500　参考出品（WGP通算500cc勝目達成車）
  
  世界最高峰のWGP500クラス出場車。バレンティーノ・ロッシ選手のライディングにより、WGP500勝目を達成したワークスマシンです。
  
  

• NSR250　（'01WGP250ccクラスワークスマシン）
  
  WGP250ccクラスで闘う、最速加藤大治郎選手のマシンです。
  
  

• VTR1000SPW（'01世界スーパーバイク選手権出場車）
  
  高いポテンシャルを発揮する水冷・４ストロークDOHC・V型２気筒エンジンを搭載したワークスマシンです。
  
  

• VTR1000SPW（'01鈴鹿8時間耐久ロードレース優勝車）
  
  「鈴鹿8時間耐久ロードレース」でHonda５連勝を達成したバレンティーノ・ロッシ／コーリン・エドワーズ／鎌田学組のワークスマシンです。
  
  

• RTL（'01トライアル世界選手権出場車）
  
  意のままに操ることができる軽量コンパクトな車体に、優れた瞬発力の水冷２ストロークエンジンを搭載。'01年世界ランキング２位の藤波貴久選手のマシンです。
  
  

• RC250M（'01全日本モトクロス選手権250ccクラス出場車）
  
  過酷なモトクロスシーンで圧倒的な速さを見せ、250ccクラスで闘う熱田考高選手のマシンです。
  
  

その他

• Honda二輪ライディングシミュレーター
  
  二輪車の運転中に想定できる危険な状況や、車両特性を安全に模擬体験できる、安全運転教育用ライディングシミュレーターです。扱いやすさの向上、コンパクト設計による低価格化、シートとタンクを交換可能にして原付から大型二輪車まで対応するなど、新システムを満載しています。
  
  

• 盗難抑止システム紹介コーナー
  
  Hondaが取り組む各種盗難抑止システムを、Dioに搭載した「イモビアラームシステム」や「ココセコム」の実演を通して紹介いたします。
  
  

• 環境コーナー
  
  Hondaが取り組む環境保全活動を、静粛性や燃費に優れたクリーン４エンジン搭載のDioによって紹介いたします。
  
  

• 洋用コーナー
  
  最新のライデイングウェアのラインアップを紹介いたします。
  
  

• 自由に触れていただけるコーナーには、ファッショナブルスクーター「クレアスクーピー」をはじめ、大型ツアラーのフラッグシップモデル「ゴールドウイング」まで、販売モデル26台を展示いたします。