ドゥカティ創立75周年

1926年にイタリア・ボローニャで創立されたドゥカティ社は、今年75周年を迎えました。この75年間はドゥカティにとって、勝利、先進エンジニアリング、革新的デザインの75年間でした。私達は、次のニューモデル、次の高性能エンジンテクノロジー、そして次の世界選手権へと、常に未来に眼を向けています。

• 2001年スーパーバイク世界選手権優勝
  スーパーバイク世界選手権での優勝により、2001年はドゥカティにとってさらに特別な年になりました。私達はスーパーバイク世界選手権でコンストラクターズチャンピオン、ライダーズチャンピオン（ドゥカティインフォーストラーダ、トロイ、ベイリス）となり、名誉を再び掴みました。ドゥカティは過去14年間のスーパーバイク世界選手権の歴史において、これまでに10回のコンストラクターズチャンピオンと９回のライダーズチャンピオンを獲得しています。
  
  

• レースから生まれたモーターサイクル
  スーパーバイク世界選手権の創設期からドゥカティはエネルギーを、最先端テクノロジーとレースへの情熱に注ぎ込んできました。こうした努力は、ドゥカティのバイクを常に進化させるための原動力となり、モーターサイクルエンスージャスト達の厳しい要求を満たす素晴らしい成果を生み出しています。ドゥカティのバイクは、まさにサーキットからダイレクトにカスタマーに届けられます。私達は、一般公道における最適なパフォーマンスを保証するために、サーキットで最良のパフォーマンスを追求しています。ドゥカティの独創的なテクノロジー、チューブラーフレーム、L型２気筒デスモドロミックエンジン、そして誰にも真似できないエキゾーストノート。ドゥカティは、スーパーバイク、スーパースポーツ、スポーツツーリング、モンスターという４つのカテゴリーの製品を提供します。
  
  

• DUCATI TESTASTRETTA 998
  テスタストレッタ・テクノロジー
  技術的に”テスタストレッタ”は、全く新設計の90゜Lツインエンジンです。デザインは、完全に新しいシリンダーヘッド、ビッグボア、ショートストロークデザインから始まり、更なる革新がエンジンの心臓部分であるクランクシャフトにまで及んでいます。設計目標は明確です。トータルパワーの向上、エンジンの高回転化、機構の簡素化、作動温度の低下、信頼性の向上、そして軽量化。レースでの経験を全て活かした、ドゥカティの”ノウハウ”の頂点を表しています。
  
  

• ドゥカティブース展示コンセプト
  第35回東京モーターショーで、私達はドゥカティストアのために特別にデザインされた構成部材を使用して、ドゥカティストアと同じ雰囲気を作り出しています。ドゥカティストアは、ドゥカティのディストリビューション戦略を最も良く反映し、現在、世界規模で展開しています。そこは、ドゥカティとカスタマーズが”フェース・トゥ・フェイス”で出会える場所となっています。
  
  

• DUCATI PERFORMANCE
  ドゥカティモーターサイクルの情熱的なカラーリングを引き立てるように、ドゥカティパフォーマンスのアクセサリー、アパレル製品が周囲に展示され、ドゥカティファンの”デスモドロミック”パッションを高揚させます。
  
  

• DUCATI MONSTER
  ドゥカティモンスターは、ネイキッドバイクの”傑作”です。市街地走行では機動性を発揮し、街を抜け出したツーリングではリラックスして楽しめる最適なバイク。大胆かつ洗練されたモンスターは、1990年代のサクセスストーリーを築いた、優れたモーターサイクルの１台です。トレードマークであるキャラクターと独特なルックスは、このカテゴリーの基準となるバイクとして、21世紀に入ってもリーダーシップを発揮します。
  2002年モデルのモンスターは、細部にわたり革新的な改良が施され、完全に新しくなりました。全てのモンスターファミリーには、モンスターS4から得た経験をもとに完全に設計し直されました。最も重要な変更がシャシーとエンジンに加えられ、400ccを除く全てのモデルが電子制御燃料噴射システムを搭載しています。日本向けのモンスターファミリーは、４種類の排気量のモデル、400、750、900、そして916ccのS4で構成されています。
  
  

• DUCATI SUPERBIKE
  スーパーバイクファミリーは、ドゥカティのスポーツDNAを最も強く表現しています。スーパーバイク世界選手権での他の追随を許さぬ勝利の記録と共に、ドゥカティスーパーバイクモデルは年々進化し続け、このカテゴリーのテクノロジー、パフォーマンス、高品質において、最高のモーターサイクルという地位を確固たるものとしています。
  この伝統を裏書するように、2002年モデルでは、大排気量モデルの全てに、スーパーバイク世界選手権で既に伝説となった新型テスタストレッタエンジンの使用を拡大しました。（2001年モデルではRモデルのみ）
  事実、2002年モデルでは、栄光の996に替わってテスタストレッタエンジンを搭載した新しい998が導入されています。
  748モデルは、従来モデルから変更ありません（748Sの、レッドホイール、チタニウムグレーのニューカラーを除いて）。さらに、スーパーバイクファミリーの全モデル（998と748）に、2001年スーパーバイク世界選手権を戦った996Rから受け継いだ、空力効果が著しく向上したニューフェアリングが採用されています。
  
  

• DUCATI SUPERSPORT
  ドゥカティの製品の中でスーパースポーツファミリーは、最もトラディショナルであると同時に、最高速度よりも、スムーズでトルクフルな出力特性と優れたハンドリングとのバランスを求めるスポーツライダー達の要求を満たすことを目的に絶えず進化し続けています。2002年モデルのスーパースポーツファミリーは、2001年モデルに比べて、ニューモデル、900スポーツの導入によって、さらにモデルラインアップが増強されました。
  750スポーツ
  750スーパースポーツ
  900スポーツ
  900スーパースポーツ
  全てのモデルに、ハーフフェアリングとフルフェアリングが用意され、電子制御燃料噴射システムが採用されています（競合他社がキャブレターを使用しているに対して）、スーパースポーツファミリーは、初めてスポーツバイクを経験するライダーから熟練したライダーまで、幅広い顧客の要求に応えています。
  
  

• DUCATI SPORTTOURING
  1997年の誕生以来、ラインアップを拡大してきたスポーツツーリングファミリーは、スポーツエンスージャスト達のあらゆるニーズと要求に応え、より完全なモデルレンジを完成させるため、昨年、ST4sを導入しました。
  ドゥカティスポーツツーリングバイクは、３つの重要な要素を結び付けています。異なる使用目的に合わせた３種類のエンジン、現代の高度な技術水準を保ったシャシー、そして優れた空力的防護機能、これらすべてが、ライダーとパッセンジャーに快適性とスポーツ性の適切なコンビネーションを保証しています。
  スポーツツーリングファミリーは、違ったタイプのスポーツツーリングライダーのニーズに合わせ、それぞれが異なった性格を持つ３つのモデル（ST2、ST4、ST4s）で構成されます。
  ST2：手ごろな価格でツーリング志向の強い、スポーツツーリングカテゴリーのエントリーモデル。
  ST4：スポーツツアラーのスタンダード。ツーリングとスポーツの適切なバランス、ST2のアップグレードモデル。
  ST4s：ロングツーリングにおける多様性と快適性だけでなく、サーキットでも十分に満足させる性能を望むスポーツツーリングライダーの中でも、よりスポーツ志向の強いユーザーのためにデザインされました。
  
  

• DUCATI MH900e
  2001年１月１日からインターネット上のみで販売が開始されたバイク。MH900eは、ロマンチックでネオクラシカルなラインと伝統への愛の華麗な融合。記憶に残るマイクヘイルウッドと伝説的な1978年のマン島での歴史的なTT1世界タイトルの制覇を称えて製作されました。
  
  

SUPERBIKE998
SUPERBIKE748
MONSTER S4
MONSTER900
MONSTER750
MONSTER400
SUPERSPORT900
SUPERSPORT750
SPORTTOURING2
SPORTTOURING4s
MH900e