| 出品者名 |
出品物名 |
プレミア |
新機能 |
ブース番号 |
| ダイハツ工業(株) |
UF mini－s |
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使いやすさを追求したビジネスミニ。 |
東01 B |
| UF mini－v |
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機能性と走行性能でリードするビジネスバン。 |
東01 B |
| FV mini Selfmatic |
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東01 B |
| ムーヴスローパー |
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東01 B |
| 宅配プロ |
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広い荷室の宅配支援車。 |
東01 B |
| ハイゼット フック ロール |
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東01 B |
| ハイゼット フレッシュ ショップ |
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東01 B |
ハイゼット カーゴ
スペシャルクリーン |
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東01 B |
ハイゼット カーゴ CNG車
65リットル仕様 |
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東01 B |
ハイゼット デッキバン
LPG車 |
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東01 B |
アトレーワゴン
リヤシートリフト |
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東01 B |
アトレー スローパー
福祉タクシー仕様 |
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東01 B |
| ハイゼット温・冷蔵車 |
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東01 B |
| ハイゼットジャンボ |
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東01 B |
| ハイゼット消防車 |
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東01 B |
| ハイゼット トラック |
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東01 B |
| ハイゼット グランカーゴ |
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東01 B |
| TOPAZ DI |
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東01 B |
| TOPAZ U－LEV |
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東01 B |
| TOPAZ 2CDDI |
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東01 B |
| DOSS |
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東01 B |
| HIJET CARGO Hybrid |
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軽商用車初の実用化されたハイブリット車。 |
東01 B |
| 富士重工業（株） |
サンバー スポーツ トラック |
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西02 |
| サンバー バン CNG車 |
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西02 |
| サンバー 新型冷凍車 |
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西02 |
サンバー 低床式
簡易保冷車 |
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西02 |
サンバー 消防・
浄水兼用防災車 |
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西02 |
プレオバン運転
補助装置付き車 |
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西02 |
有機資源分別収集車
CVSR（コンビニエンス
ストアリサイクラー） |
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西02 |
| ドライビングシミュレータ |
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西02 |
| サンバートラック |
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西02 |
| サンバーパネルバン |
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西02 |
| サンバーバン |
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西02 |
| サンバーDias |
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西02 |
| サンバーDiasワゴン |
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西02 |
サンバー トランスケア
電動リフター |
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西02 |
| サンバー 雷ダンプ |
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西02 |
サンバー 低床式
幌付コンテナ |
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西02 |
レガシィ トランスケア
ウイングシート |
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西02 |
| BAJA |
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西02 |
| 日野自動車(株) |
デュトロ ハイブリッド
タウンデリバリー |
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PM、CO2を低減したハイブリット小型トラック。 |
東01 C |
プロフィア トラクター
ASV |
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未然に事故を防ぐ先進の安全技術を盛り込んだトラクター。 |
東01 C |
プロフィア総輪エアサス
スーパーコンフォート |
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東01 C |
レンンジャープロ FC
シティトランスポーター
タイプLE |
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東01 C |
レンジャープロ FD
ハイウェイ・トランスポーター |
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東01 C |
デュトロ
CNG低公害冷凍車 |
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東01 C |
デュトロ LOBOX
タイプLE |
|
シャシからボデーまでオンライン生産。日野が、完成車トータルで3年間または6万kmを品質保証！エンジンのチューニングとEGR、PMトラップの装着により、NOxを25％以上、PMを30％以上低減します。 |
東01 C |
ブルーリボンシティ
インテリジェント
パブリックモビリティ |
|
携帯電話を利用した世界初の乗降アシストシステムを搭載したノンステップバス。 |
東01 C |
ノンステップミニバス
ポンチョ |
|
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東01 C |
日野 スカニア
トラクター |
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日野が第1弾で発売するスウェーデンスカニア社のトラクター。 |
東01 C |
レンジャーFT
2002年パリ・ダカール
ラリー優勝車 |
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東01 C |
日野ボンネットバス
BH15 |
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東01 C |
平成15年排出ガス規制値レベル
超低PM排出ディーゼルエンジン
Jシリーズ |
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東01 C |
日野デジタル
タコグラフシステム |
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東01 C |
| 本田技研工業(株) |
アクティ・コンポ |
|
オンでもオフでもボーダーレスに使えるアクティ・コンポ。トレーラーの左サイドパネルは電動開閉のウイングゲート式。内部には自由な空間アレンジを可能にする脱着式パネルフロアやパワーアウトレットレールを装備。 |
西01 |
| アクティ・スポーツ |
|
商用車の実用性を遊びに使うという発想から生まれた一台。アオリと一体になったボディに、作業用ルーフランプ付パイプキャリアを採用。両サイドのアオリ内側には荷物の積み降ろしに便利な収納式ラダ－レールを装備。 |
西01 |
モビリオ
スパイク・プロ |
|
優れた積載能力をもつモビリオ スパイクの商用車バージョン。乗用車の快適性やスタイリングはそのままに、大容量カーゴスペースを最大活用。カーゴフロアの下には約120・※の容量の収納ボックスを装備しています。※VDA方式による、Honda測定値。 |
西01 |
アクティ・
クールシャトル |
|
アクティならではのMRレイアウトのメリットを活用し、世界で初めて助手席位置に冷凍庫を備えた軽商用バン。冷凍庫は保冷能力に優れた上蓋式の2Wayオープンリッド。スイッチの切り替えで冷蔵庫としても使用可能です。 |
西01 |
| FCX |
|
長年にわたる研究開発期間を経て、燃料電池車として世界で初めて米国政府の認定を取得。米国ロスアンゼルス市と販売についての基本合意をするとともに、日本でも2002年内の販売を予定しています。 |
西01 |
アクティ・ダンプ
（大型鳥居） |
|
大型鳥居でキャビンをガード。ダンプはパワフルな電動油圧式で最大55度まで上がります。さらに、ぬかるんだ路面に強いウルトラロー、ウルトラリバース・ギア、リアデフロックを装備。タフな作業に頼れる一台です。 |
西01 |
| アクティ・リフターW |
|
リフトは、パワフルな電動油圧アーム式で、重い荷物の積み降ろしもラクラク。昇降作業は簡単操作のリモコン式で、上昇作業完了時のショックを軽減する緩衝機構も付いています。 |
西01 |
アクティ・
フレッシュデリバリー
（冷凍） |
|
乳製品、鮮魚をはじめ、精肉、ハム、生菓子などの運搬に最適。冷凍機は幅1,335mm、高さ1,210mm,、奥行1,775mmのワイドな大容量。ON/OFFや温度調節は運転席のコントロールスイッチで簡単に行えます。 |
西01 |
アクティ・
2輪搬送車 |
|
フラットな荷台に滑りにくい厚さ7mmのPVCマットを採用。荷物や荷台を傷つける心配なく、雨の日も安心して作業が行えます。ロープや工具を収納するキー付専用ボックスや夜間の作業に便利な作業灯を標準装備。 |
西01 |
| アクティ・ローリー |
|
最大積載容量437.5・の灯油専用タンクローリー。給油量がひと目でわかる明るく大きなデジタルカウンターをはじめ、満杯になると自動的に給油を停止する本格オートノズルを採用。ガソリンスタンドや燃料店に最適です。 |
西01 |
| パートナー |
|
地球環境に優しい商用車、パートナー。優れた安全性に加え、高い経済性も実現。そして、広々として使いやすい荷室や長時間運転しても疲れにくい快適性など、バンとしての基本性能も充実した、ビジネスパートナーです。 |
西01 |
| ストリーム・アルマス |
|
簡単なスイッチ操作により、電動で助手席が回転＆リフトアップ。助手席ドアは75度のワイドオープンで、乗降もスムースに。7名乗車時でも折りたたみ式車いすをスマートに収納できる固定用ネットと保護カバーを標準装備。 |
西01 |
いすゞ自動車(株)
(屋内) |
ギガマックス
エアサストラクタ |
|
機械式フルオートマチックトランスミッションSmootherG／エアサス／EBS搭載 |
中11 |
ギガマックス
フルエアサス
低床カーゴ |
|
新型SmootherG／フルエアサス搭載 ，ウイング架装 |
中11 |
フォワードマックス
ショートキャブ |
|
クラッチペダルレストランスミッションSmootherF／エアサス搭載 ，シャシ展示 |
中11 |
| エルフ スムーサーE |
|
SmootherE搭載，シャシ展示 |
中11 |
| エルフ KR ドライバン |
|
新短期排出ガス規制適合エンジンKR搭載 ，バン架装 |
中11 |
| エルフ CNG |
|
4HF1改CNGエンジン／リターダ搭載 ，シャシ展示 |
中11 |
| エルフ ハイブリッド |
|
ハイブリッドエンジン搭載 |
中11 |
TF型ピックアップトラック
スペースキャブ |
|
海外生産車輌（タイ），4x2，2.5Lディーゼル搭載 |
中11 |
TF型ピックアップトラック
クルーキャブ |
|
海外生産車輌（タイ），4x4，3.0Lディーゼル搭載 |
中11 |
TB型
ユーティリティービークル |
|
海外生産車輌（フィリピン），4x2，2.5Lディーゼル搭載 |
中11 |
ガーラ ハイデッカー
高速路線仕様 |
|
8TD1‐Nエンジン／永久磁石式リターダ搭載 ，バリアフリー法対応 |
中11 |
エルガ
ノンステップ
タイプA |
|
「ERGA‐VP（valuable package）」仕様，バリアフリー法対応普及型ノンステップバス，PMキャタコンバーター搭載 |
中11 |
| 4EE2 |
|
ポーランドISPOL社生産品 |
中11 |
| 6DE1 |
|
藤沢工場生産品 |
中11 |
| 8GF1 |
|
米国 DMAX社 生産品 |
中11 |
| DME Diesel |
|
代替燃料（DME）用ディーゼルエンジン ゼロスモークと非常に少ないPM・Nox |
中11 |
| 4HL1 |
|
エルフKR用（新短期排出ガス規制適合エンジン） カットモデル |
中11 |
| 6HK1-TC |
|
中型トラック用 カットモデル |
中11 |
| 6WG1-TC |
|
大型トラック用（主にギガトラクタ用） |
中11 |
| 4HF1改 CNG |
|
エルフCNG用 |
中11 |
| 連続再生式DPF |
|
排出ガス低減のための後処理装置 カットモデル |
中11 |
連続再生式DPF＋
尿素還元NOx触媒 |
|
排出ガス低減のための後処理装置 カットモデル |
中11 |
| NOx触媒 |
|
排出ガス低減のための後処理装置 カットモデル |
中11 |
| スムーサーG |
|
排出ガス低減のための後処理装置 カットモデル |
中11 |
| スムーサーF |
|
中型トラック用 クラッチペタルレスのマニュアルトランスミッション |
中11 |
| みまもりくん |
|
ソフトビジネスモデル（省燃費運転診断システム） |
中11 |
| FL-4 |
|
ステージモデル（4t車 キャブデザインスタディ） |
中11 |
いすゞ自動車(株)
(屋外) |
フォワード ダンプ |
|
FORWARD搭載クラッチペダルレストランスミッション「Smoother-F」の体感コーナー |
屋外01 |
| マツダ(株) |
タイタンダッシュ
クリーン ディーゼル
ハイブリッド |
|
環境を最優先に開発したハイブリッドトラックで、新開発のDE（MZR-CD）とハイブリッドシステムの最適制御により、低排出ガスを実現。燃費についても同型DE車と比べて約50％向上させている。 |
西04 |
タイタンダッシュ
LPG 配送車 |
|
LPGエンジンを搭載した環境対応車で、七都県市指定低公害車（優-低公害車）の申請を予定している。外装にはマツダ新開発の「イージーメンテナンス塗装」を採用、さらに、前後方の障害物を検知してドライバーに知らせるシステム「Mazda Collision Warning」も搭載している。 |
西04 |
ボンゴ トラック
冷凍車 |
|
環境にやさしい新タイプの2コンプ冷凍車。ディーゼルエンジンに加え、良-低公害車認定のクリーンなガソリンエンジンを追加した。排ガスがクリーンで、しかもエンジン音が静かなので、早朝の予冷や、住宅地内の配送など、迷惑をかけることなく行うことができる。 |
西04 |
| タイタン LPG車 |
|
|
西04 |
| ボンゴ バン 薬剤散布車 |
|
|
西04 |
ボンゴ 脱着ボディ車
（アームロール） |
|
|
西04 |
ボンゴ
ビジネス コンセプト |
|
フレキシブルな積載が可能な荷室設計や管理センターと双方向通信ができる車両動態管理システムなどを搭載した工夫満載の配送車である。 |
西04 |
デミオ
ビジネス コンセプト |
|
最新のIT技術に加え、荷物を積載した台車のままで積み下ろしできるスロープ付き超低床荷室を採用、営業マンの「走るワークステーション」としてビジネスライフをサポートする。 |
西04 |
| デミオ i （アイ） |
|
車椅子のまま乗り降りできる超低床スロープ式を採用した車椅子送迎車である。車椅子の方のための3点式シートベルトや格納式アシストグリップを装備、安全性と快適性を追求している。 |
西04 |
MPV
セカンドリフトアップ
シート車 |
|
スライドドアを開くと同時にルーフのリフトとシートの回転移動を連動させ、長身の方でも楽な姿勢での乗り降りをサポート。また、乗員の体型や姿勢に合わせて支持部の位置が変えられる快適介護シートを装備。 |
西04 |
| プレマシー i （アイ） |
|
|
西04 |
デミオ
助手席回転シート付車 |
|
|
西04 |
ボンゴ トラック
キャンパー仕様車 |
|
|
西04 |
タイタンダッシュ
ダブルキャブ |
|
|
西04 |
| タイタンダッシュ |
|
|
西04 |
| ボンゴ バン |
|
|
西04 |
| ボンゴ トラック |
|
|
西04 |
ボンゴ
ブローニイ バン |
|
|
西04 |
| ファミリア バン |
|
|
西04 |
| スクラム バン |
|
|
西04 |
| スクラム トラック |
|
|
西04 |
次世代
ディーゼルエンジン |
|
高圧噴射で完全燃焼させるマツダ独自の燃焼技術を採用したディーゼルエンジンに、EGRクーラー、酸化触媒、排ガス中の黒煙を除去する連続再生式ディーゼルパティキュレートフィルター等を装着させることで、優れたクリーン性能を実現した。 |
西04 |
| 商用車安全装備展示 |
|
|
西04 |
| 三菱自動車工業(株) |
スーパーグレート
アルミニウムフレーム |
|
可変断面押し出し新工法による連続一体型アルミサイドレールフレーム |
中10 |
スーパーグレート
ショートキャブ |
|
|
中10 |
スーパーグレート
トラクタ |
|
|
中10 |
| ファイターNX CNG |
|
|
中10 |
| キャンター HEV |
|
T／M内蔵モーター式パラレルHEV |
中10 |
| キャンター CNG |
|
|
中10 |
| キャンター 低排出ガス車 |
|
|
中10 |
| キャンター |
|
|
中10 |
| キャンター ガッツ |
|
|
中10 |
| エアロキング |
|
|
中10 |
| エアロミディー |
|
|
中10 |
| ローザ |
|
|
中10 |
| ミニキャブ |
|
|
中10 |
| ランサー カーゴ |
|
|
中10 |
新短期排出ガス
エンジン |
|
|
中10 |
ポスト新長期規制対応
エンジン |
|
|
中10 |
| HEVエンジン＋T/M |
|
|
中10 |
| HEVエンジン＋T/M |
|
|
中10 |
| キャンターカットキャブ |
|
|
中10 |
| (株)光岡自動車 |
エムイーツー |
|
世界最少幅88センチのマイクロカー（原動機付三、四輪自転車）です（電気自動車）。主な用途は近距離の配達、デリバリー。お洒落な外観で新たなデリバリーの形を提案します。 |
特05 |
| ピースリー |
|
気軽に近所まで下駄代わりに気楽に乗れるマイクロカ－の新提案。パイプフレームをメインとした新しい感覚のデザインで、一般ユース、商用ユースのどちらにも対応します。 |
特05 |
| エムシーワンティー |
|
エンジン動力のマイクロカー。リーズナブルな価格で近距離配達用の商用ユースに最適です。 |
特05 |
| エムシーワンイーブイ |
|
電気動力のマイクロカー。近距離配達用の商用ユースに最適です。 |
特05 |
日産ディーゼル
工業(株) |
ビッグサム CD（6×2）
25t総軸エアサス |
|
更に進化したESCOTとGE13エンジンの組合せによる低燃費。 |
中09 |
ビッグサム CG（8×4）
23tショートキャブ
10mアルミウィングバン |
|
積載量12t確保の軽量高容積（64．5m3）ウィング。荷台内寸高2．7mを確保。 |
中09 |
ビッグサム
CK-BAT（4×2）
トラクタヘッド |
|
3つの『E（ESCOT・E－SUS・EBS）』による快適・安全・経済性をそなえたトラクタ。 |
中09 |
コンドル MK
キャパシター
ハイブリッド トラック |
|
世界で初めて商品化した高エネルギー密度のスーパーパワーキャパシターを搭載したトラック。 |
中09 |
コンドル
CNGエンジントラック |
|
低排出ガス（PM＝0）、低騒音。 |
中09 |
コンドル MKベッドレス
エアサス エアサス標準
ウィングバン |
|
標準幅のキャブでT11パレット並列2枚搭載可能。 |
中09 |
スペースアロー
都市間高速バス |
|
使い勝手の良い都市間高速バス。 |
中09 |
| GE13 エンジン |
|
高圧噴射のユニットインジェクターの採用による低燃費、低公害を目指したエンジン。 |
中09 |
| MD92 エンジン |
|
クールドEGR採用によるNOxの低減とともに高効率、軽量のエンジン。 |
中09 |
FU6 SPI方式
CNGエンジン |
|
応答性の良いSPI方式を採用したCNGエンジン。 |
中09 |
スーパーパワー
キャパシター |
|
世界初、高エネルギー密度のスーパーパワーキャパシター。 |
中09 |
PMクリーナ
（酸化触媒） |
|
東京都指定の粒子状物質低減装置（酸化触媒）。メンテナンス不要。 |
中09 |
ユニット
インジェクター |
|
GE13エンジンで採用している高圧噴射のユニットインジェクター。 |
中09 |
| DPF |
|
環境対応。PMをフィルターで捕集することで、黒鉛を大幅に低減することが可能。 |
中09 |
| 日産自動車 |
ビーライン |
|
「オールインワンコンセプト」を形にした、オフィスとクルマを融合させた次世代ビジネスステーション |
中08 |
キャラバン
デリバリーバージョン |
|
時代を先取り、進化した全く新しいデリバリーカー |
中08 |
キャラバン
ディーゼルターボ |
|
|
中08 |
| キャラバン ライダー |
|
|
中08 |
| キャラバン CNG |
|
安全性、快適性というキャラバン本来の良さをそのままに、経済性に優れ、かつクリーンな排出ガスを特長とするCNG車 |
中08 |
| ADバン |
|
|
中08 |
| ADバン CNG |
|
|
中08 |
ADバン
カーウィングス搭載車 |
|
|
中08 |
| エキスパート |
|
|
中08 |
| バネット |
|
|
中08 |
| アトラス10 |
|
|
中08 |
| アトラス20 CNG |
|
|
中08 |
| キューブ |
|
|
中08 |
| キューブ チェアキャブ |
|
|
中08 |
| セレナ チェアキャブ |
|
|
中08 |
| エルグランド |
|
|
中08 |
| シビリアン CNG |
|
|
中08 |
キャラバン
フレームモデル
（技術展示） |
|
|
中08 |
| スズキ(株) |
ツイン
モバイルオフィスカー |
|
忙しく走り回る都会のビジネスマン。そんな人たちに移動式オフィスを提案します。デスク、パソコン、プリンター、ファイル収納ラックといったオフィス機器の装備と、ミニマムサイズがもたらす機動力によって、場所を選ばず仕事をこなすことができます。 |
西03 |
ツイン
レスキューサポートカー |
|
超小型サイズがもたらす機動力と、自動撮影＋画像転送システムにより、災害地の状況をリアルタイムに配信します。ハイブリッドシステムによる電源供給と投光器、救助ツールも装備し、初期の救助活動にも貢献します。 |
西03 |
ラパン
ピックアップトラック |
|
迫力のワイド＆ローダウンスタイルと広いリヤデッキにより、ラパンをアメリカンピックアップに変身。広い荷台と収納式ラダーを採用して、実用性とスタイリッシュさを融合させたミニマムトラックに仕上げています。 |
西03 |
ラパン
カントリーバン |
|
ほのぼのスタイルが人気のラパンを、ウッドを基調としたレトロ2ドアバン仕様としました。横開きのバックドアと2シーター化による広い荷室によって、荷物運搬も可能な実用性も兼ね備えています。また、リアルウッドの荷室フロアには、小物入れポケットも装備しました。 |
西03 |
MRワゴン
車椅子送迎車／
運転補助装置付車 |
|
超低床設計で乗り降り簡単な車椅子送迎車と、アクセル／ブレーキ操作レバー、片手ステアリングノブ、車椅子収納クレーンを装備した運転補助装置付車をMRワゴンにて提案します。 |
西03 |
| キャリイ |
|
スズキのキャリイは、トラック部門31年間販売台数第一位。軽トラッククラス最長の1940mm分離荷台を採用。 |
西03 |
| エブリイ |
|
ビジネスシーンでの活躍の為に 低速から力強いトルクを発生するオールアルミ製
DOHCエンジン。フラットフロアの荷室スペース、広い開口部で積み下ろしもスムーズ。エアコン、パワステ、パワードアロック（PA、PGを除く）などの快適装備も充実。 |
西03 |
| アルトバン |
|
誰にも乗りやすくて、安全で、エコロジーも。タウンベーシックなアルトは街で自由自在。「優－低排出ガス」でグリーン税制対象車もラインアップしています。（4WD3AT車を除く）
|
西03 |
ワゴンR
車椅子送迎車 |
|
超低床設計で乗り降り簡単な車椅子送迎車です。 |
西03 |
ワゴンR
助手席リフトアップ車 |
|
スイッチ操作で助手席の昇降とスライド・回転ができる、助手席リフトアップ車です。 |
西03 |
エブリイ
天然ガス自動車 |
|
CNG容器を後部座席下に2本、床下に1本設置し、一充填走行距離は、クラストップレベルの約330kmを実現。 |
西03 |
エブリイ
後席リフトアップ車 |
|
リモコン操作で後席の昇降ができる、後席リフトアップ車です。 |
西03 |
エリオ
助手席回転シート車 |
|
助手席シートが90°回転して、快適に乗り降りが出来ます。 |
西03 |
| トヨタ自動車(株) |
FCHV-BUS2 |
|
トヨタと日野が共同開発した燃料電池ハイブリッドバス。 |
東01 A |
| Flappo |
|
ハイブリット超低床小型バス |
東01 A |
| ダイナ |
|
なし |
東01 A |
| ALSV |
|
ユニバーサルデザインを具現化したアクティブライフ サポート ビークル。 |
東01 A |
プロボックス
スノーボーダー |
|
|
東01 A |
サクシード
バイオフローリスト |
|
|
東01 A |
| WISH |
|
3列シートが特長の新世代ビークル。 |
東01 A |
ランドクルーザー100
"2002パリ・ダカ優勝車" |
|
|
東01 A |
| プロボックスバン |
|
|
東01 A |
| サクシード モア |
|
|
東01 A |
プロボックスバン
カットボディ |
|
|
東01 A |
| 1NZ-FEエンジン |
|
|
東01 A |
ランドクルーザー
プラド |
|
|
東01 A |
| ハイラックス サーフ |
|
|
東01 A |
| ダイナ・低温冷凍車 |
|
|
東01 A |
| トヨエース・アルミバン |
|
|
東01 A |
| ダイナ・ウイングルーフ |
|
|
東01 A |
| トヨエース・クレーン車 |
|
|
東01 A |
| ダイナ・車両運搬車 |
|
|
東01 A |
| トヨエース・清掃ダンプ |
|
|
東01 A |
イスト （助手席リフト
アップシート車） |
|
|
東01 A |
アルファードV（サイド
リフトアップシート車） |
|
|
東01 A |
カルディナ（助手席
回転スライドシート車） |
|
|
東01 A |
ボルボ・トラック
・コーポレーション |
新型ボルボ
FH12シリーズ
4x2トラクター
"エクスクルーシブ500" |
|
初出展の新型FH12トラクターには燃費・動力性能を向上したユーロ3適合新D12D、500馬力のエンジンを搭載し、量産車として日本初のターボ・コンパウンド・システムを採用。グローブトロッターキャブは、最上級トラックにふさわしい装備を用意しました。 |
中02 |
新型ボルボ
FM12シリーズ
6x2低床カーゴ
(E-キャブ、ウィングボディ付き) |
|
初出展の新型FM12カーゴには新エンジンはもちろん、従来のショートキャブ並みの荷台長を確保可能な新設計のE-キャブの他に低床のシャーシは大きな荷台容積の実現とともに輸送品質を高めるフルエアサスペンションを標準装備。 |
中02 |
フロント
アンダーラン
プロテクション
システム |
|
衝突時に乗用車の前部突入を低減するフロント・アンダーラン・プロテクション・システム(FUPS)の採用による安全性の向上。 |
中02 |
