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WP：ワールドプレミア （東京モーターショーで世界で初披露となる出品物）   JP：ジャパンプレミア （海外既発表だが､日本では東京モーターショーが初披露となる出品物）

電装･計器･照明部品･団体

小間番号 出品社名 プレミア 出品物名 新機能/特徴 N106 Royal Philips Electronics キセノンHIDバルブ OEM フィリップスキセノンHIDバルブは、世界最高水準の技術をもとにドイツ・アーヘン工場で開発・生産され、国産車とはじめ世界の自動車メーカーに純正採用されています。世界No.1の純正実績は、フィリップスの高い技術力と信頼の証しです。 D2S/D2Rロングライフ:カーライフ(自動車の長寿命化に合わせた対応)を目指し、従来のキセノンバルブの1.5倍という長寿命を実現。 XenEco:XenEco (水銀フリーキセノンバルブD4バルブ)キセノンバルブから水銀を完全に抜き取った環境にやさしいバルブです。鉛・カドミウム・6価クロムも全く使用していません。従来のD2バルブと同等の消費電力を保ちながら、水銀を取り除くことに成功し、従来のハロゲンバルブの約60%の消費電力に抑えました。 ハロゲンバルブ OEM フィリップスの自動車用バルブは、その「高い安全性と高品質」が認められ、世界中のカーメーカーに純正パーツとして採用されています。 特に、ハイパフォーマンスハロゲンは高効率バーナーと新設計口金により、極めて高いフィラメント精度を実現し、灯具設計時の利用範囲が大幅に拡大されました。 H8:フォグランプ、2輪車用ロービーム H9:高効率ハイビーム、2輪車用ロービーム H11:コンビネーションヘッドランプ、フォグランプ シグナリングバルブ OEM フィリップスのウィンカー用バルブは、カドミウム・フリーのアンバーコーティングを採用し、バルブに要求される国際基準を満たし、流行のクリアレンズ使った灯具設計の自由度も広げます。又、ミニチュア・ハロゲンバルブは、高光速で長寿命が要求される用途に適しています。 キセノンHIDバルブ アルティノンシリーズ フィリップスのキセノンHIDバルブは"アルティノン"シリーズとして、日本のアフターマーケット市場で5タイプ販売されています。アルティノン フラッシュスター6700K(新製品)、フラッシュホワイト6000K、フラッシュクール5700K、フラッシュクリア5000K、フラッシュイエロー3000K。加えて純正補修用バルブも取り扱っております。又、フィリップスのキセノンHIDバルブはその品質の高さが認められ、世界中のカーメーカーに純正パーツとしてOEM供給されております。 高効率ハロゲンバルブ ヴィジョンシリーズ フィリップスではアフターマーケット市場で5タイプのハロゲンバルブを販売しております。ダイアモンド・ヴィジョン、クリスタル・ヴィジョン、ブルー・ヴィジョン、ヴィジョン・プラス、シルバーヴィジョンの5タイプです。又、フィリップスのハロゲンバルブはその品質の高さが認められ、世界中のカーメーカーに純正パーツとしてOEM供給されております。 シグナリングバルブ シルバーヴィジョンシリーズ フィリップスの"シルバーヴィジョン"シリーズは消灯時のクリアレンズのドレスアップ用バルブとして、ウィンカー・ポジションバルブの4タイプがアフターマーケット市場で販売されております。 フロント・リアウィンカー:WY21W(S25)、PW21W(T10) サイドウィンカー:WY5W(T10) ポジション:W5W(T10) N107 OSRAM GmbH トラックスターハロゲンランプ オスラムの最新単巻コイル技術により通常の24V電球より明るく長寿命 スナップインライト ハロゲンランプ 革新的ベース概念により将来の灯体に要求されるパフォーマンスを全て満たす新型ハロゲンランプ 水銀フリーHIDランプ 現在のHIDランプの性能を維持しつつ、水銀を取除いたグリーンHIDランプ OSTAR ヘッドランプ 中間点灯機能付LEDロービームヘッドランプ ジュール 標準LEDシステム 標準型自動車用LEDシステム スタイリング・性能・コストセーブを兼ね備えた標準型差込タイプ N108 株式会社小糸製作所 LEDヘッドランプ 次世代の光源である白色LEDを 使用したヘッドランプで、新しい カーデザインを演出。 KOITOは今まで蓄積して来たランプ 技術、電子技術を結集し、LEDヘッドランプの開発に取り組んでいます。 ヘッドランプシステム(AFS+HLクリーナ+オートレベリング) ・ハンドルの舵角、車速に応じて光を左右に動かすAFS(配光可変型ヘッドランプシステム)。 ・デザイン性を向上させた世界最小/最軽量の超小型格納式ヘッドランプクリーナ。 ・車の前後の傾きに対応して自動で光軸を調整し、対向車の眩しさを軽減するオートレベリングシステム。 ・世界で唯一、光源からランプシステム制御までを開発、生産するKOITO。 水銀フリーディスチャージヘッドランプ 世界初の環境負荷物質を廃止した水銀フリーディスチャージヘッドランプ。 フルAFS フルAFSは、次世代AFSで、速度､道路､気象条件など､様々な交通環境にナビゲーションシステムの地図情報や車輌センサからの情報をもとに自動切替対応。 LEDリアコンビネーションランプ 最新のLED技術を駆使して新しいリアコンビネーションランプのデザインを創造していきます。 次世代標識灯システム(ASS) 後続車に停止、右左折などの意思を伝えるリアコンビネーションランプ。 KOITOは次世代標識灯システムとして、緊急ブレーキ警告ストップランプ、車間距離警告ハザードランプによって更に安全を高めます。 ・緊急ブレーキ警告ストップランプ:急ブレーキ時にはストップランプを高速点滅し、後続車に警告します。 ・車間距離警告ハザードランプ:後続車との車間距離をセンサで検知し接近時には、ハザードランプを高速点滅して後続車に警告します。 量産品ヘッドランプ 量産品リアコンビネーションランプ N109 スタンレー電気株式会社 LEDヘッドランプ ヘッドランプとしての次世代光源としても注目されてるLEDを使用。 スタンレー独自の工学技術でご紹介します。 AFSヘッドランプ カーメーカーのフラッグシップランプを数多く手掛けるスタンレー。 量産車に搭載された技術をご紹介します。 RAYBRIGシリーズ アフターマーケットで人気のRAYBRIGからはHID、ハイパーハロゲン、LEDバルブ等、幅広いラインナップを展示します。 N110 IPF株式会社 カスタムHIDヘッドランプシステム 新型レガシィ、アルファロメオ147用に専用開発。 純正にはない、鋭い目つきに変更。 ロービーム側にはプロジェクターランプを採用し、HIDを標準装備! カスタムLEDテールランプシステム アルファロメオ147専用LEDテールランプ。 汎用性が高い丸型を採用し、ストップ&テールを1つにユニット化。 どの車でも合うような設計にしております。 LED数:14灯 スーパーロービームバルブ X・XX・XXX 日常使用頻度の高いロービーム側を徹底的に高効率化! 標準タイプ、極太タイプ、ハーネス付の3タイプを用意! 新商品のハーネス付タイプのトリプルエックス(XXX)は、安全性とバルブの性能を100%発揮できる様開発をしたバルブになります。今までにないタイプのバルブです。 お客様にあったタイプを選択できます。 H・I・D アシストランプ 小型HIDランプ~大型HIDランプまで勢ぞろい! 海外では、専用設計の大型ランプの販売もしております。 開発商品 製品の素材に、エコを基本とした材料とLEDを合わせた商品作りに力を入れております。 N111 株式会社パトライト 散光式警光灯 エアロブーメラン・ AXS型 新製品の「AXS型散光式警光灯」は、従来散光式警光灯AWS型の優れた機能を受け継ぎながら更に警告能力の拡大を図りました。360度全面発光で抜群の視認性を踏襲しながらも、上方向の反射部分を22mmアップ。警告音エリアは新設計のホーン形状により、ムラのない音の広がりを実現しました。 超高輝度LED式小型グリル灯 LAS型 緊急車両のフロントグリルやバンパー、後部壁面などに設置して前後方向への安全性を高める省電力小型LED式補助警告灯「LAS型」は、世界トップクラスの超高輝度LEDと最適化設計を施した特殊レンズとの組み合わせにより、広い発光面積と高い正面輝度の両立を実現。 青色合図灯 パトセーバー BLL-01型 地域住民の安全と安心を自ら守ろうといった、地域の要望に応じて2004年12月1日より防犯パトロール用車両に青色回転灯の使用が可能になりました。「青色合図灯 パトセーバー BLL-01型」は、徒歩による自主防犯活動をしている方々により効果的、安全な活動をご支援できるように開発。高輝度青色LEDを使用。点灯状態も可能で足元も明るく安全。 青色腕章灯 パトリーダー BLL-02型 地域住民の安全と安心を自ら守ろうといった、地域の要望に応じて2004年12月1日より防犯パトロール用車両に青色回転灯の使用が可能になりました。「青色腕章灯 パトリーダー BLL-02型」は、徒歩による自主防犯活動をしている方々により効果的、安全な活動をご支援できるように開発。高輝度青色LEDを使用。簡単に装着が可能で手軽。 流線型回転灯 HKFM/SKFM型 地域住民の安全と安心を自ら守ろうといった、地域の要望に応じて2004年12月1日より防犯パトロール用車両に青色回転灯の使用が可能になりました。「流線型回転灯 HKFM/SKFM型」は、車のシガーライターに接続、マグネット着脱式ハロゲン電球仕様の流線型回転灯。 バンパー取付けLED補助警告灯 LAB型 下向き20°から上向き95°まで角度調整ができます。緊急車両のバンパーへの取付けに最適です。LED光源を採用しているので、省電力(0.5A)でバッテリへの負担が軽減でき、同時に電球切れの解消や約50,000時間という長寿命を実現しました。グローブ内部のスライドスイッチ操作で、シングルフラッシュとトリプルフラッシュの切換が簡単に行えます。別売りのLED点滅ユニットFLE型をお使いいただけば、多彩な点滅パターンでの動作が可能です。 平面取付けLED補助警告灯 LAR型 正面集光型の放物線反射鏡と、斜め方向へ光を反射させる縦壁との組み合わせで、ムラのない全面発光と視野角の向上を実現しました。LED光源を採用しているので、省電力(0.5A)でバッテリへの負担が軽減でき、同時に電球切れの解消や約50,000時間という長寿命を実現しました。グローブ内部のスライドスイッチ操作で、シングルフラッシュとトリプルフラッシュの切換が簡単に行えます。別売りのLED点滅ユニットFLE型をお使いいただけば、多彩な点滅パターンでの動作が可能です。 散光式警光灯 ワイドビーム NZS型 従来の散光式警光灯比べ下方からの視認性が向上しました。特に大型車両に搭載した場合など歩行者や乗用車からも見やすいため、より安全性が高くなりました。また、光源ユニットをオフセット配置することで、正面だけでなく、真横や斜め方向からも高い視認性を発揮し、全周に効果的に光を拡散します。 N112 市光工業株式会社 ヘッドランプクリーニングシステム ICHIKOHでは、欧州で実績のあるValeo社との提携により、現在、ヘッドランプクリーナーの性能や信頼性、デザイン、標準化などさまざまな課題に取り組んでいます。 展示品は、クリアランスユニット自体に格納式のウォッシャーノズルをビルトインし、ボディーラインに自然に馴染むスマートなデザイン処理を実現しています。また導光板を利用したクリアランスランプで、よりヘッドランプのデザイン性を高めています。 LED調光AFS ヘッドランプシステム 世界初、LED調光AFSを開発。3つのLEDベンディングランプにそれぞれの配光ゾーンを受け持たせ、ステアリングに連動した電子的な調光制御を行うことで、精密な配光制御を実現しています。軽量コンパクトで、信頼性にも優れているため、コンパクトカーへの搭載も可能です。 ARS ICHIKOHのARSは、後続車のドライバーの明順応や暗順応の時間差など、人間の視覚特性に合わせた細かい制御の研究に取り組んでいます。 赤外夜間視ユニット付ドアミラー ドライバーから完全に死角となる左側前輪の範囲を、CCDカメラでカバーするカメラ付きドアミラーに、赤外線を照射するLED光源を追加しました。これにより夜間でも、ドライバーは鮮明な画像を見る事ができます。 親水膜ミラー 撥水とは全く逆の発想で開発された親水膜効果をもつ雨滴除去ミラーです。紫外線を受ける事でガラス表面に付着した有機質を分解し常にクリーンな表面を維持します。 REAL VIEWER インタラクティブ機能を付加した新しい見栄えシミュレーションを30インチの横型液晶モニターで体験していただきます。 VELIAS デイタイムランプ、ドアミラーウインカー、ファッションランプ、フォグランプなど、LED光源と使った各種の量販店向けVELIASブランド製品をご紹介します。 SAFETY VISION ウインカー連動カメラセレクター、接近アラーム付き超音波バックセンサーなど、セイフティービジョンの高機能なオプションをご紹介。マルチカメラを利用したセイフティーマルチビジョンも参考出品します。 N113 HKT株式会社 電磁弁 大型トラック・バスのブレーキ系統やエンジン・サスペンション・トランスミッション等の各種制御に使用します。 ホーン OEM/市販用エアホーン・電気ホーンを各種取り揃えております。 HKTホーンは乗用車・トラック・バス・建機等さまざまな車両に装着され、また、軽量化・省スペース化にも積極的に取り組み、安価で高性能のホーンを供給します。 ワイパーブレード あらゆる天候、雨天走行時の視界をクリアに確保します。 また、雨はもちろん、雪・泥にも優れた性能を発揮するウインターブレードも用意しております。 グロープラグ ディーゼルエンジンの始動を補助する予熱を、急速加熱するプラグです。 サーモスタット サーモスタットはエンジンやエアコンの温度をコントロールしています。つまり、いろいろな箇所を適温に保つために暖めたり、冷やしたりする冷却水の温度をコントロールしています。 ラジエターキャップ ラジエター内部を高圧にし、循環させる冷却水の沸点を上昇させ、オーバーヒートを防ぐ機能を有しています。 燃料ポンプ ハイパワーな燃料ポンプは、噴射する燃料の粒子をより細かくし、燃料噴射量を精度よく制御する事が可能です。 環境対応と燃費低減の効果があります。 燃料カットバルブ ディーゼルエンジンの燃料噴射ポンプはまさにエンジンの心臓部と言えます。フューエルカットバルブは燃料噴射ポンプに組み込まれ、燃料の流路を開閉します。 HKTでは噴射ポンプのタイプに合わせ、多種のバリエーションを用意しております。 センサー(温度) センサー(EGR) 車両感知センサー N114 Hella KGaA Hueck & Co. ゴルフ5 向けDynaview Evo2 -世界で初めてコーナリングライトシステムを提供 -2イン1システム DynaView(R) Evo2 製品は、ECE119(コーナリングライト)とECE19 (フォグランプ)に準拠 -コーナリングランプは、ロービームとの組み合わせが許されています -コーナリングランプは、道路の曲がり方により、その進行方向を照らします -ECEでは、コーナリングランプの操作は、速度40 km/h.迄に規制されています -IntelliBeam(R)の高度な技術を使用 - ヨーセンサーは、車両の横方向の加速時の姿勢を測定します - 横向きの動作信号が入るとすぐに、センサーは正しい方向のライトをオンする 左側通行,12V, ロービーム、ハロゲン, 50mm径 - レンズ径50mmのコンパクトサイズ - 小口径レンズにかかわらず、優れた配光特性 - 魅力的でモダンなデザイン - ニーズにあった装着が可能 - アルミとマグネシウムの使用による軽量ボディー - 特別に開発したカバーレンズを使用 - ロービームヘッドランプは、ECE及びSAE認証取得済み 左側通行,12V, ロービーム、キセノン, 50mm径 - レンズ径50mmのコンパクトサイズ - 小口径レンズにかかわらず、優れた配光特性 - 魅力的でモダンなデザイン - ニーズにあった装着が可能 - アルミとマグネシウムの使用による軽量ボディー - 特別に開発したカバーレンズを使用 - ロービームヘッドランプは、ECE及びSAE認証取得済み フォグランプ,50mm径 - レンズ径50mmのコンパクトサイズ - 小口径レンズにかかわらず、優れた配光特性 - 魅力的でモダンなデザイン - ニーズにあった装着が可能 - アルミとマグネシウムの使用による軽量ボディー - 特別に開発したカバーレンズを使用 - ロービームヘッドランプは、ECE及びSAE認証取得済み フラッシャーランプ,60mm径 - ヘッドランプにマッチする現代的なクリアーレンズを使用した魅力的なデザイン - 軽量 - 十分な光量があり、カバーレンズの使用も可能 - テール及び、ブレーキランプとの組み合わせも可能 - K-Jetronikコネクタ使用による配線の簡略化 - ECE及びSAE認証取得済み テールランプ,60mm径 - ヘッドランプにマッチする現代的なクリアーレンズを使用した魅力的なデザイン - 軽量 - 十分な光量があり、カバーレンズの使用も可能 - テール及び、ブレーキランプとの組み合わせも可能 - K-Jetronikコネクタ使用による配線の簡略化 - ECE及びSAE認証取得済み ゴルフ4プレミアムタイプ(ゴルフ5ルック) - 最新のデザイン - ヘッドランプの底部のフラッシャーランプによってシグナル性能の向上 - リフレクターは、クローム及びバラストグレーのいずれも供給可能 - クリアーでかつ、ガラスレンズを使用 - ロービーム及びハイビームは、H7バルブを使用しフリーフォームリフレクターにて配光 - 旧型のゴルフ4シリーズ車両にも装着可能 DuraLED 方向指示ランプ, ユーロLED テールランプ, ユーロLED リフレックスリフレクター,赤, 60mm径 アイドルスピードコントローラー イグニッションモジュール フラッシャーユニット レギュレーター オイルプレッシャースイッチ ミニリレー ソリッドステートリレー スーパートーンホーン ツイントーンホーン ニュージェネレーションホーン クランクシャフトパルスセンサー ノックセンサー スロットルポジションセンサー オイルレベルセンサー マスエアーフローセンサー 酸素センサー(ラムダプローブ) 気温センサー ラジエーター モノブロック 圧力スイッチ エキスパンションバルブ フィルタードライヤーカートリッジ (インサート) ヘッドランプレベリングアクチュエーター ヘッドランプレベリングアクチュエーター 3i 車体レベリングセンサー センサー一体型レベリングECU ヘッドランプレベリングECU オプティモ バイ・キセノン D1S プロジェクターモジュール ・性能向上と省スペースが両立できるプロジェクターモジュール HKM コンパクト バイ・キセノン D1S プロジェクターモジュール ・性能向上と低コストを両立できるプロジェクターモジュール HKM バイ・キセノン D1S プロジェクターモジュール 新コントロールコンセプト(インテリア ライト) ・タッチレススイッチ:光学原理、静電原理に基づく ハイブリット車構成部品:インテリジェントバッテリーセンサー ・バッテリーの電流、電圧、温度を正確に測定 ・バッテリーの適正な交換時期をユーザーに提供 ・スペースをとらない小型パッケージング ハイブリッド車構成部品:ボルテージコンバーター ・電圧調整:高い電圧を低く、低い電圧を高く調整 ・さまざまな電圧状況下でも電力確保 ハイブリッド車構成部品:ボルテージスタビライザー ・車両電気システムの負荷電圧が大きい場合、電圧に影響の 大きいアプリケーションを遮断 ・14ボルトの電源を必要に応じてより高電圧電源に接続する ことにより、車両用電源を安定させる ハイブリッド車構成部品:バキュームポンプ UP 30 ・低コストにてニューマテック ブレーキブーストを維持 ・どこにでも取り付け可能 ・省エネ、公害物質の削減 オプティマイズド フォグランプ ・お客様のさまざまな外観要件に対応可能なフォグランプモジュール VARILIS キセノン技術を取り入れたAFS ・AFS配光:市街地走行時、郊外走行時、高速道走行時、悪天候下走行時およびメインビーム ・制御ユニットは、スィーベリングおよびレべリングシステムをコントロールする。 アクセルペダルセンサー PULS+C(超音波式のオイルレベル及びオイルコンディションセンサー) ・新技術 N205 シグマ株式会社 光学式・非接触内壁表面欠陥検査装置 シリンダーブロックボアのような円筒状内壁表面の欠陥をもれなく検出する検査装置です。 レーザ光を検査表面に照射し、傷面からの直接反射光と回折光を分離受光し、光量の変化を検出解析して、画像表示を行うと同時に、傷の形状と大きさから良・不良を自動判定できる、小型で汎用性のある検査装置です。 熟練検査員による目視検査作業の自動化を図ることが出来ます。 コントロールケーブル 素材から一貫生産でつくり、機能分析・性能テスト・価値評価から得られる高品質・高信頼・実効価格により、二輪車市場で大きな評価を得ております。また、スモールサイズ、SUSメッシュ、フォームドパイプ これらのケーブルは「軽量」「コンパクト」「低コスト」と同時に配索性向上を実現します。 パイプ加工製品 カーエアコン・レベルゲージ・冷却・潤滑・排気循環パイプを生産しています。PF(Press Forging=プレス鍛造)フランジと極小曲げパイプと炉中ロー付けの組合せにより、構造の簡素化を可能とし「環境」「軽量」「コンパクト」「低コスト」を実現します。 各種センサー ヒートセンサー、液面レベル、圧力スイッチ等、小型化・樹脂化による低コスト・高信頼性開発をしております。 超硬工具 超微粒子超合金を素材から一貫生産して超硬工具を生産しています。特にオイルホール付超硬工具を得意としています。 ○ネジレ角0°~60°P.C.D オイルホール孔径 ピッチは自在です。 ○開発テーマとして超硬金型(プレス、鍛造、etc)を研究しています。 N206 株式会社ミツバ フロントワイパーモーター&リンク モーター内部に内蔵されたコントロールでモーターの作動を制御し、様々な動作を可能にした、リバーシングワイパーシステムです。 リアワイパーモーター 内部機構を見直し、高密度捲線、高性能マグネットを採用し、世界最高レベルの小型・軽量化を達成し、レイアウトの自由度を向上させるとともに、さらに低騒音化を図ったリアワイパーモーターです。 パワーステアリングモーター MODEL:AE09 モーター軸が同軸上に配置されたパワーステアリングモーターです。小型・軽量・高効率を実現し、主に2000CC以上の車に搭載。 従来製品に対し改善を加えオンリーワン技術を進化させた製品です。 MODEL:AE06 軽自動車~中型車をターゲットに 高密度捲線の採用、磁気回路の最適化などによりモーター径の統一化(φ66)をすることで、25A~45Aのシリーズ化を図りました。 MODEL:AE07 小型車用として開発されたコラム軸取り付けタイプのパワーステアリングモーターです。従来の油圧方式に対し制御性が優れているため、操舵フィーリングを飛躍的に高めることができ、さらに省エネにも貢献します。コラム軸取り付け用として静粛性に優れています。 パワースライドドア・ドライブユニット&コントロールユニット キーレススイッチ、ドライバー席のスイッチ、ドアハンドルスイッチにより簡単にワンタッチ開閉できる便利なスライドドアシステムで。全域速度制御によりスムースなドアの動きを実現し、内蔵したセンサーとドアのタッチセンサーにより挟み込み防止機能を高めました。 パワーテールゲートドライブユニット キーレススイッチやドライバー席のスイッチ操作で自動開閉出来るパワーテールゲート用ドライブユニットです。内蔵したセンサーで挟み込み防止機能及び全域速度制御に対応し、電磁クラッチにより通常の手動開閉操作も可能です。 また、ラック&ピニオンの採用による薄型化で居住空間を犠牲にすることなく車載可能です。 パワートランクリッドドライブユニット キーレスエントリーやドライバー席のスイッチ操作で自動開閉出来るパワートランクリッド用ドライブユニットです。内蔵したセンサーで挟み込み防止機能及び全域速度制御に対応し、電磁クラッチにより通常の手動開閉操作も可能です。 また、セクターギヤの採用による小型化でトランクの収納空間を犠牲にすることなく車載可能です。 四輪車用スターターモーター 新開発の四輪車用スターターモーターは、マグネチックスイッチをピニオンギヤーとモーター間に同軸に配置した上で全長を従来並みにおさえ、小型、軽量、高出力に加え、エンジンへの取り付けレイアウト性を向上させました。 パワーウィンドモーター 世界最軽量クラスのパワーウィンドモーターで、異形コア採用による高密度捲線を可能としました。占積率の向上と軸短軽量化を図り、低トルクから高トルクまでバリエーションの拡大を図りました。 OSI-UMSS(成形型内成膜システム) OSIを進化させ、型内で成形した部品に同一金型で成膜加工を行う成形・成膜工法をUMSS(Ultra Molding&Sputtering System)と言い、OSI-UMSSと呼称。 電動搬送アシストシステム 多大な搬送力を必要とする運搬台車等に対し、搬送者の労力を軽減させ、意思に忠実で操作性に優れる「人工比例アシスト方式」を構築。ハンドルが検出した人力、車輪の回転速度とバツテリー電圧から搬送者に違和感を感じさせない最適なモーター出力を計算し、左右の駆動用モーターに出力する。また全ユニットを防水仕様とし、洗浄や降雨にも対応。 エコランレース用モーター&コントローラー 2005年9月販売開始。エコランレース専用「インホイール&ダイレクトドライブモーター」がさらに進化。国内各地で年間7戦を行い、総合ポイントでチャンピョンを争うWEM-GP各レースに適用。 ソーラーカーレース用モーター&コントローラー ソーラーカーレース専用に開発した「インホイール&ダイレクトドライブモーター」国内の2大レースに適用。 電動レーシングカート用SRモーター&ドライバー 「環境に配慮してレースが楽しめる走行フィーリングの良いEVカート」を実現します。ミツバは、レーシングカート駆動用としてSRモーターを提案します。 インテリジェントアクチュエーター 最先端のインテリジェントアクチュエータ技術で、ディーゼル車のPM排出量を大幅低減し、国土交通省が定めた超低排出ディーゼル車認定制度に適合しました。 電動ステアリングロックアクチュエータ- プッシュ式エンジンスタートに対応したステアリングをロックするためのアクチュエータです。エンジンをかける時に、キー操作を伴わない便利さと盗難防止を目的とし、ユーザーがキーを持っていれば、エンジンが始動できます。 二輪車用スターターモーター 中・大型二輪車用スターターモーター及び汎用スターターモーターは、125CCから2000CCまで幅広い用途に適合する商品をそろえており、小型・軽量・高出力で高い信頼性を確保しております。 N207 Valeo S.A. StARS μ-hybrid(マイクロハイブリッド)+カムレスエンジン 燃費向上のための革新的な2システムを合体。 IPSO パワークロージャーシステム 最も楽なトランク開閉を提供するシステム。 フラットワイパーブレード ダイナミックベンディングライト LEDフロントライティングテクノロジー LEDリヤライティングテクノロジー マイクロオプティックス(TM)テクノロジー OptiVeo LaneVue (TM) マルチビームレーダー死角検出システム 超音波駐車支援システム THEMIS (TM) バルブ ツインディスククラッチ R744 エアコンシステム クライメートシート コントロールパネル ハンズフリーアクセスシステム センターフィックスステアリング プラズマクラスターイオンシステム コンプレッサ N208 株式会社今仙電機製作所 電子コントロールユニット 多機能コントロールユニット シートデバイス 特になし ウィンドーレギュレータ 各種ランプ ホーン N210 株式会社アルファ トータルセキュリティ ・パッシブ照合と指紋照合によりキーレスでありながらセキュリティ性能を向上 ・自動車だけでなく住宅などと同じキーレスを使うことにより究極の利便性を追求 電動ステアリングロック ステアリングロック メッキ対応LF帯アンテナ 静電容量センサー 人体反応式スイッチ アウトサイドドアハンドル インサイド & アウトサイド ドアハンドル N306 株式会社レイズ ボルクレーシング センターロックレーシングホイール JGTCを戦うVOLKRACING コンペティションホイール。 ボルクレーシング TE37 鍛造1ピース工法ラグナットレーシングホイール。 ボルクレーシング CE28N 軽量性の追求。鍛造1ピース工法のラグナットレーシングホイール。 ボルク プログレッシヴ TE 型鍛造によるパフォーマンスと美しさの表現。 ボルク プログレッシヴ ME 金型鍛造におけるデザイン性の追求。 N307 日本特殊陶業株式会社 NGKスパークプラグ NGKスパークプラグは、世界中の殆どの自動車メーカーにOEM採用されています。高い技術力と高品質により世界のトップブランドの地位を確立しています。 NGKレーシングプラグ 世界のトップチームに採用されているNGKレーシングプラグ。四輪レースのF-1では、フェラーリ、マクラーレン・メルセデスなどに採用。昨シーズンまで175勝を達成しています。二輪レースのMOTOGPでは、国内4メーカー及びドカティのワークスチームに採用されており、1989年から16年連続チャンピオンを獲得しています。 NGKイリジウムMAXプラグ 極細イリジウム中心電極を採用した高性能プラグで、着火性・始動性・加速性が飛躍的に向上、また燃費も向上します。また、外側電極放電部に白金チップを採用して、白金プラグ同等以上にロングライフを実現致しました。 高着火性イリジウムプラグ エミッション規制の強化、燃費規制の導入などの背景において、着火性と長寿命の高次元での両立を図った高性能プラグ。 NGK NHTCグロープラグ ヒーター部にセラミックス(窒化ケイ素)を用いた高性能グロープラグで、急速昇温かつ高温・長寿命化することにより、ディーゼルエンジンの始動性向上及びエミッション低減に貢献し、さらにDPFの再生にも利用可能です。 新型ジルコ二ア酸素センサ(ガソリン車用) 有害排気ガスの低減、省燃費によるCO2削減に貢献します。エンジンキーON後、8秒以内に作動開始。従来のセンサ(FLO(U))タイプに比べ、さらに早期活性が向上します。耐久信頼性・耐熱性を向上させた次世代型酸素センサです。 全領域空燃比センサ(ディーゼル車用) 有害排気ガス削減に貢献します。高精度・高応答で、酸素濃度に比例した出力が得られます。 N308 株式会社ユーシン スマートシステム アンテナ・センサー内蔵ドアハンドル、スマートカード、電動ステアリングロック、コントロールユニット、スタートスイッチ、カードスロットとシステムを構成するすべての部品を提供可能です。 ドアノブに触ればドアアンロック(スマートエントリー)、プッシュボタンによりエンジン始動(スマートイグニッション)。キーレスによるドアロック・アンロックも可能です。 タッチ式エアコンパネル タッチセンサーと非接触式角度センサーを複合した独自のエアコンパネルです。 キーセット カードキーへ内蔵された小型非常用キーを始め、ドアーキーシリンダ、ステアリングロック等がセットになります。 サイドラッチ キーシリンダの回転軸と直接連結されているため、ガラス隙からの針金などによる盗難を確実に防止します。又、内部の部品構成を変更する事で、マニュアル、パワーロック、ダブルロック等の仕様に対応出来ます。 AUTOヒーターコントローラ シルバーを基調とした外観で高級感のあるダイヤルです。テンプ、ファンはエンドレスダイヤルを採用し、軽くて使いやすい操作フィーリングに仕上がっています。 マニュアルヒーターコントローラ 平歯車の採用によりコンパクトな設計になっています。モード部にリンク機構を採用し、摺動抵抗を減らした良好な操作フィーリングを実現しています。意匠パネルはインモールド成形により立体的デザインを実現しています。 コンビネーションスイッチ ヘッドライトスイッチ系とワイパースイッチ系を独立分割ユニット化し、ステアリングロックに設けたステーにワンタッチ取り付け可能な独自の構造です。小型軽量、高強度、高寿命、高信頼性、高フィーリングのスイッチとなっています。 ミラコン&フォグランプスイッチ ミラコンはジョイステックタイプを採用しており、操作性に優れかつ防水、防塵性の高いスイッチです。フロント&リアFOGスイッチは上下2連にレイアウトし省スペース化を図り、カードエッジタイプのコネクターを採用することでインパネへの取付作業性の向上を図っています。 バックランプスイッチ ダイアフラムにより隔膜構造とし接点室へのオイル浸入を防止しています。またスイッチ先端にスチールボールを組み込むことでシャフト先端の摩耗防止を図っています。環境負荷物質削減にも対応しています。 キーレスエントリーシステム レシーバーにはキーレスエントリー機能以外に、キー閉じ込み防止等、ルームランプウェルカム&アンサーバックなどの利便性を向上させる機能が複合化されています。トランスミッタは使い勝手のよい小型のキーホルダータイプです。 N309 カルソニックカンセイ株式会社 コックピットモジュールコンセプト 将来のコックピットモジュールを具現化したコンセプトモデル 車体搭載イメージモデル 当社製品のフロントエンドモジュール+コックピットモジュール+センターコンソール+エキゾースト+コンプレッサー+エアコン配管等を車に搭載した状況に配置し展示 コンプレッサー 環境・高効率 ラジエータ 軽量化・高性能 インタークーラー コンデンサー 薄型・軽量化・高性能 ラジエータ 軽量化 一体型ラジエータ&コンデンサ 軽量化・高性能・小型化 HVACユニット 快適性・高性能 常温触媒フィルター 快適性 エアコンコントロール 快適性 CO2冷媒エアコンシステム 環境・快適性 エアバックコントロールユニット 高性能 ボディーコントロールモジュール 小型化 ETCユニット 小型化 モーターアシストA/Tシフター シフト操作向上・小型化 メーター 多機能・先進性 二重可変表示 利便性 ヘッドアップディスプレィ 安全運転支援 液晶表示メータ 多機能・高性能 次世代モーターアシストA/Tシフター 低コスト・性能向上 メタル担体 低コスト・性能向上 触媒コンバータ 環境対応 水冷式EGRクーラー 環境対応 デュアルエアコン 小型・快適性 N310 松下電工株式会社 加速度センサ GS1 1.高精度、高感度を実現。 2.高い信頼性 3.小型 舵角感応クリアランスソナーシステム 超音波デュアルセンサ技術により障害物の 相対位置を検出。 舵角情報との連動により、不要な場合のブザー音 排除、また接触・回避のすり抜けを補助。 ロータリースイッチ 小型・省スペース化。 高い回転角検出精度。 柔軟な施工性の実現(要望形状に設計可能) 車載用ソレノイド 静音化、小型化、超寿命。 油圧コントロール、バルブ用、シフトロック、位置切替え用など 豊富な品揃え。 リアペアカメラシステム 画像合成・歪補正・視点変換・マルチ画面表示・ デジタルズームにより、よりユーザフレンドリー な駐車アシストのHMIを提供。 オートポリスアンサーバック カンタン取付けの車上盗難警報機。 警報と同時にリモコンに通報。 警報音はクラス最大級の120dB。 N404 三菱電機株式会社 ハイブリッド車用IPU 主要な電力変換部を統合し、さらなる進化を果たした第2世代IPUを開発。 ベルト駆動MG/MG-IPU 従来の発電専用オルタネータをエンジンの始動にも応用することで、トランスミッションや電源系、エンジン冷却系を変更せず簡便で始動音の静かなアイドリングストップシステムを実現。 電動パワーステアリング用モータ・コントローラ モータの小型・高出力化により、軽自動車用から大型車用までのフルラインアップ化を実現。 ミリ波レーダ アダプティブクルーズコントロール(ACC)やプリクラッシュセーフティをはじめ、より高い精度が求められる将来の安全制御システムにも適用可能。 マイクロ波レーダ 側方、後方の衝突事故防止システムに対応した、後側方監視用の近距離マイクロ波レーダ。 白線認識カメラ 照度範囲が広い外界の走行環境においても、安定した走行車線認識を実現。 電子キーシステム 電子キーシステムは、従来のキーレスエントリーとイモビライザ-の利便性・防盗性を併せ持ったシステムで、三菱電機が開発した世界最高水準の暗号技術を搭載することで、より優れたセキュリティを実現。 HDDカーナビゲーションシステム CU-H9700MD CU-H9700MDは、ハンドル装着型のリモコン「ドラコン」と次の操作を案内する音声機能により、モニター画面を見ることなく、運転姿勢や視線はそのままに、カーナビでよく使う機能の操作を可能とした。 さらに、「ドラコン」から「ボイスコントロール」へと切り替えることで、操作もよりスピーディーに。 また、ナビ専用LSI「ナビコア」による高速処理&高精細描画や約3,000曲*収録可能なミュージックフォルダなど、ナビゲーションやA&V機能をさらに充実させた。 *1曲約4分30秒、固定ビットレート128kbpsにて試算 三菱電機 ETC車載器 三菱電機のETC車載器は、コンパクトだから車内の目立たないところにセッティング可能。車内スッキリ! 「EP-424B」は、アンテナ・スピーカー別体でセッティング自由自在。本体はステアリング下部やコンソールボックス内等に設置できます。 「EP-534B」は、日本最小*の超小型ボディ。ダッシュボードの上でも、フロントガラスに貼り付けても使える、アンテナ・スピーカー一体型。 *2005年4月現在。国内市販市場、アンテナ一体型車載器において。 スマートウェイ対応ITS車載器 この車載器ひとつで、ETCやカーナビ・VICS・駐車場決済などに加え、走行支援情報提供サービス(AHS)といった将来の様々なITSサービスへの対応が可能。 DSRC応用システム DSRC応用システムは、駐車場で、ショッピングセンターで、ドライブスルーで、人と車の新しい形のサービスを実現。 車載用地上デジタル放送受信機 車載用で一番の課題である移動時の電波変動に対する処理を適切に施し、専用LSIとして開発したチップを搭載。どんな状況下でも常に電波を拾いつづけるLSIが、受信エリアを拡大。 N405 株式会社デンソー カーナビゲーションシステム 弊社生産のG-BOOKナビと第3世代の通信方式を採用した通信モジュール(DCM)、G-BOOKのアプリケーションとしてリモートセキュリティシステムを展示 センシングシステム AFS ETC車載器 ドライバアシスタンスシステム 顔認証、瞬き計測、心電計測が可能なコックピット ロボットインターフェース 音声認識、画像認識技術を活用した新たなロボット型インターフェース ガソリンエンジンマネジメントシステム コモンレールシステム/DPF ハイブリッド関連製品 フロンフリーカーエアコン N506 株式会社日立製作所 指静脈個人認証技術 指の静脈の紋様が人それぞれに異な ることに着目した新世代の生体認証技術です。 ドアのハンドルを握るだけで瞬時に本人確認し,本人ならそのままドアを開くことができます。カギの持ち歩きや,本人確認のための特別な操作がいらない,究極のキーレスエントリーを実現します。 ステレオカメラ 2台のカメラの視差により、車両や歩行者、障害物などの立体物を認識、距離を検知。同時に車線も検知することができます。富士重工業(スバル)殿のステレオ技術と日立の画像処理LSI技術との融合により次世代のステレオカメラを共同開発しました。 <主な特徴>-撮像部と処理系を1つのユニットにして薄型軽量化を実現。 -従来品に比べ、2倍以上の高速化を実現。 多機能カメラ 車載カメラに求められている安全、利便機能を、日立はマルチアプリケーション化することで実現しました。 <主な機能> 車線維持装置/ 車線認識 オートライト/ 明るさ検知 オートワイパー/ 雨滴検知(ワイパー作動実写映像) オートデフロスタ/ くもり検知 HAST HAST(Hybrid system with Active Shift Transmission)はハイブリッド車としての様々な機能を備えています。 HASTはモータも独立して変速が可能なため、加速アシスト時や回生制動時に、二つのギアを選択することで、効率の良い方の回転速度を選ぶことが可能です。 可変動弁システム 一層の強化が見込まれる排気ガス低減、燃費規制への対応技術として、位相可変及び、リフト可変システムを提案する。吸気側はVELと電制式VTC、排気側は軽量、コンパクトな油圧VTCの組み合わせ。加えて、独自技術のフレキシブルスカートタイプ軽量ピストンを採用することにより、更なる燃料消費、排気ガス抑制と操縦フィーリング向上に貢献する。 交通情報ソリューション 特徴パターンを考慮した渋滞予測、いつでもどこでも渋滞を避けたルート案内” 複雑な交通状況を効率よくモデル化。曜日・連休・季節など、さまざまな条件に応じた高精度な予測を可能としました。現在情報と未来の予測情報を組み合わせた最短所要時間ルートを案内します。 カーナビとの協調による走行制御 カーナビが持つ地図、位置情報などを活用することにより、より安全な運転のための高度な走行支援が可能になります。 ■ カーブや坂道、高速ランプ、など道路形状・状況に応じた速度の制御 ■ あらかじめ予告減速をすることで、違和感の無い操作感を実現 展示ブースでは、デモ映像によりナビ協調走行制御の一部をご紹介します。 VRMソリューション クルマのライフサイクルに渡る見守りサービスを提供” VRMは、クルマのライフサイクルを総合的に管理し、車両情報を活用して、クルマとドライバの安心と安全の向上を実現します。 展示ブースでは、VRMソリューションの一部である、ドライバの安全意識向上と燃費削減を実現する省燃費運転診断技術/サービス、公平評価技術/サービスにつき、デモ映像により紹介します。また、企業情報システムにおけるVRM活用サービスなど、他のソリューションについても提案しています。 iVDR応用ソリューション 次世代の大容量コンテンツに対応したiVDRを活用したカーエンターテイメントのコンセプトをご紹介。iVDRはコンテンツ保護機能SAFIAを搭載した手のひらサイズのリムーバブルHDDであり、お気に入りの映像、音楽や地図などのコンテンツを安全に持ち運び、クルマ内でマルチメディアコンテンツを再生することができます。 TOKICOブランドブレーキパッド TOKICOブランドブレーキパッド「ストッパルシリーズ」は、ちょっと効きの良い「ストッパル」と、今までにないスポーティー性を追求した「ストッパル202」の2種類がラインナップされている。 「ストッパル」は、一般補修用ブレーキパッドより摩擦係数を10%程度アップさせながら、低ノイズ・低ダスト設計とした環境に易しいブレーキパッド。 「ストッパル202」はストッパルの低ノイズ、低ダスト設計を維持したまま、圧縮ひずみを1/2に向上させ、カチッとした踏み応えある信頼感あふれるペダルフィーリングを実現した高性能ブレーキパッド。 プラグトップ型イグニションコイル ・永久磁石の逆バイアスによる高効率な閉磁路を採用 ・サーマルセルフシャットオフ機能付IGBTイグナイタを採用 ・電源ラインノイズ及び放射ノイズに有利なセラミック抵抗を採用 ・様々なプラグホールに対応可能(サイズ/長さ) 日立ダイアグモニタ3000 日立ダイアグモニタ3000は汎用型自動車用故障診断機です。 車輌特有の通信プロトコルにも対応可能となり幅広い診断が可能となりました。 又、インターネットによるソフト提供により、ユーザーフレンドリーを実現。 テレマティクス通信用マルチバンドアンテナ < 通信メディアの用途 > - 携帯電話 + GPS : 緊急通報, 交通情報/経路誘導, リモート診断 (prognostics) - 無線LAN : テレマティクスサービスの拡大 < 特徴 > - アンテナ複合および同軸ケーブル共用により軽量化。 - 小型平面アンテナ設計技術により小容量でロッドのないアンテナ筐体を実現。 - ラップトップPC(DELL, HP, Toshiba, Lonovo, Sony, 他)用フィルムアンテナのトップメーカとしてワイドバンド受信性能を実現。 < 周波数 [MHz] > [国内] 携帯電話: 810~905, 1920~2170, GPS: 1575.42 ±1.023, VICS: 2499.7, ETC (DSRC): 5775~5850 [北米] AMPS : 824~894, PCS : 1850~1990, GPS : 1575.42 ±1.023, 無線LAN : 2400~2483.5 , 5150~5825" 環境対応マテリアルシステムソリューション 環境対応されたお客様にベストなソリューションとして、熱源を高効率に熱拡散できる高熱伝導シート、プーリ等の従来の金属製に対して大幅に軽量化を可能とした金属代替フェノール樹脂成形材料、チップ部品の熱膨張差から生じる応力を吸収できる自動車用配線板を提供します。 AI バッテリー 1.自己診断機能:常時電池状態を自己診断します。 2.自動報知機能:バッテリー異常の兆候を検知した場合、ユーザにアラ-ム音で報知します。 3.状態表示機能:ユーザがボタンを押すことで、バッテリーの状態をLEDにより表示します。 高強度樹脂ギア 独自の樹脂/補強繊維の組み合わせで金属ギアの代替が可能な強度を実現しました。 樹脂による軽量化の他、動作音(NVH)の低減、組み付け時のシム調整工数の削減に寄与します。エンジンのバランサー機構のギアとして長い市場実績も積んでいます。 VTC用焼結部品 VTC用焼結部品は、回転数に応じて自動車エンジンのバルブ開閉タイミングを変化させる機構に使用されています。 機構の主要部品として、ボディ・ベーン・スプロケットがあります。部品数削減のためスプロケットはボディと一体化し、サイレントチェーンと接するスプロケットの歯面は耐面圧疲労特性を確保するために高密度化されています 細径ブレーキホース 外径が8.0mmのブレーキホース(現行品は10.5mm)です。クルマの軽量化、低コストに貢献します。 HEV電源ハーネス ハイブリッド車、電気自動車などの動力部に大電流を伝達するハーネスです。耐熱性、耐油性、柔軟性に優れています。 アクティブタイプABS車輪速センサ センシング部分を半導体化した車輪速センサです。低回転から高回転まで安定した出力が得られます。 細物耐熱平角エナメル線 モーターの小型化、軽量化に対応したエナメル線です。 可とう性に優れ、丸型エナメル線を使用する場合と比べ大幅な占積率向上が計れます。 モーター内配線部品(バスリング) フッ素樹脂被覆単心線を採用することで、構造の簡素化と絶縁耐圧の向上を可能としたモーター内の配線部品です。省スペースが計れるため、 モーターの小型軽量化に貢献します。 N610 日立金属株式会社 エンジン・排気系部品 ハーキュナイト(R)シリーズ ハーキュナイト(R)シリーズは、エキゾーストマニホールドやタービンハウジングなどの排気系部品に使われており、 エンジンの高温燃焼に耐え、燃費の向上と排出ガスのクリーン化に貢献しています。 大口径・高意匠アルミホイール SCUBA(R) 高精度のCAE技術を駆使し、デザイン性と軽量化を追求しています。 排出ガス浄化用セラキャット(R)フィルター ディーゼルエンジンから排出される粒子状物質(PM)は大きな社会問題となっており、大気への PM排出低減が重要な課題となっています。 セラキャット(R)フィルターは、排出ガス中に含まれるPMを除去する中・大型商用車用のフィルターであり、 今後より厳しくなる排出ガス規制対応にも有効な地球環境保護製品です。 足回り・車体部品 地球資源の枯渇を防止するため、自動車の低燃費化が望まれています。 高品位ダイカストと高靭性ダクタイル鋳鉄(HNM(R)シリーズ)は、 足回り・車体部品の軽量化を通して低燃費化に貢献しています。 ピエゾ抵抗型3軸加速度センサー 日立金属独自の、薄膜技術、マイクロマシン技術および精密組立技術により量産化に成功した 小型・薄型の ピエゾ抵抗型3軸加速度センサーです。 この3軸加速度センサーは、ものの“傾き”や“動き”を 3次元的に同時に検出できるため、 携帯電話・PDA等の小型携帯端末機器や電子ペット・ロボット、ゲーム機の入力デバイス等への アプリケーション用途に最適です。 また、“振動”や“衝撃”を3次元的に検出し、快適で安全な自動車やビル環境等を提供できます。 永久磁石 現在最も使用されている代表的な永久磁石にはネオジ-鉄-ボロン系磁石とフェライト磁石です。 他の磁石に比べると同じ大きさであれば磁気エネルギーがはるかに強力であることからモータの小型化に貢献でき、 また幅広い分野の最先端技術には必要不可決な磁石です。フェライト磁石は磁気特性は劣るものの、 酸化鉄を主成分とするためコストパフォーマンスの点ではもっとも優れた磁石です。 そのため生産量は最も多く、あらゆる分野で活躍しています。 ロストワックス精密鋳造品 ロストワックス精密鋳造品は、複雑な形状の製品を一体成形によって製造ができることから、 自動車、航空機、原子炉、電子機器、建材、医療機器向けの精密部品として幅広く使われております。 また、材料開発による性能向上により、適用分野がますます広くなってきており、可能性を秘めた製品です。 N611 日本精機株式会社 四輪車用計器 有機ELディスプレイを搭載した量産メーターを3機種展示。有機ELディスプレイ搭載メーターの生産量が世界NO.1の、当社ならではの展示です。そのほか、国内外の車種向けの量産メーターを多彩に展示しています。 二輪車用計器 国内の二輪車用計器の市場で90%以上のシェアを誇る、当社ならではのラインナップです。 HUD(ヘッドアップディスプレイ) 次世代型の計器として注目されているHUD。当社では、4種類の量産機種を1ヶ所で体感できる、またとない機会を提供致します。 N612 オムロン株式会社 スイッチ・開閉体コンポーネント 電動パワーステアリング 車載用無線コンポーネント レーザーレーダ 顔向きセンサ 高性能電気二重層キャパシタ蓄電システム N613 住友電気工業株式会社 車輪速センサ ホール素子を用いた半導体タイプは、10gと軽量小型化が図られています。 車載用低圧系配線材 携帯電話用の配線材、電装品内部配線材、自動車用フラットハーネス 自動車用IEEE1394規格適用カメラシステム 安全運転を支援すべく車両に取り付けられた複数のカメラ映像が高速の車載LANシステムで伝送されます。 自動車電装機器用コネクタ・部品 自動車のエレクトロニクス化に対応するために開発された防水コネクタや各種機器直結コネクタなど、お客様のニーズに最適な部品を数多く実用化しています。 自動車用ハロゲンフリー電線 地球環境に影響を与えるハロゲン元素を含まない電線です。 自動車用コネクタ 0.64mm(025)コネクタはオス端子のタブ幅が0.64mmでISO8092に準拠した、自動車用としては最も小さなコネクタです。 電気式能動制御エンジンマウント 応答性の高い電磁アクチュエータで加振板を駆動することで、広い周波数にわたってエンジンからの振動、騒音を抑制します。 自動車用制遮音品 耐熱・難燃性発泡ウレタンの開発により、エンジンルーム内最高部位への使用が可能です。 環境規制対応車両用ホース 北米にて適用されている自動車の新有害ガス排出規制(LEVII 2004~)に対応しています。 クリスタルベール<透明熱線カットフィルム) 窓から入射する熱線をカットし、車内の温度上昇を抑えることでCO2排出量の削減効果が期待できる、透明熱線カットフィルムです。 パワースライディングドア用常時給電ハーネス スライドドア車において、ドアが開いている状態でもパワーウインドウ等のドア内の電装品が動作可能なように給電するハーネス ワイヤーハーネスの製造設計システム ワイヤハーネスの生産性向上のために開発された3次元シミュレーションCGシステム N711 株式会社豊田自動織機 カーエアコン用コンプレッサー ディーゼルエンジンブロック DC-DC コンバーター 電動パワステ用DC-DCコンバーター 1.5kW AC インバーター 100W AC インバーター 400W AC インバーター ラジオチューナー 無線LANモジュール 白色有機EL光源 N712 三菱電線工業株式会社 コネクタ 1.MJ CONNECTOR MJ型コネクタは、フランスFCI社と共同で開発したタブサイズ 0.64mmの端子を使用し、ケースランスレスコンセプト採用した高性能な最小型非防水コネクタです。 2.HU CONNECTOR HU型コネクタは、タブサイズ0.64mmの端子を採用した高性能な最小型防水コネクタです。 3.HV CONNECTOR (開発中) HV型コネクタは自動車の高電圧化に対応した高年圧用大型防水シールドコネクタで、端子接点構造には多接点機構を用いた特殊2ピース構造を採用する事により、安定した電気的性能を実現しております。又、電磁波対策としてシールドシェルを採用しており高い遮蔽性能を有しております。更には電気的な接続の安定性を目指し、CPA機構 (CPA: Connector Position Assurance)を採用しております。 ドライビング/パッセンジャーサポートシステム 1.機能の紹介 運転中、乗降時、また駐車中の様々なシーンで役立つシステムを提供します。 (1)リバース連動ドアミラー:後退時に後輪周辺の視界を確保 (2)自動格納ドアミラー:キーレスエントリーの施錠操作でドアミラーを自動格納 (3)レーンチェンジサポートミラー:車線変更時の視界を確保(死角を映し出します) (4)リモコンエンジンスターター:夏場、冬場でも快適な車両状態を提供 (5)アプローチライト:車両乗降時の足下の安全確認や周囲に潜む不審者を威嚇 (6)カーアラーム:規定方法以外のドア開錠や車内へ不審者の侵入にて警報 2.主要納入先(順不同) 日産自動車(株)殿 (株)ホンダアクセス殿 三菱自動車工業(株)殿 新ワイヤリングシステム 新構造JB、FFC(R)及び光伝送システムを組み合わせた新ワイヤリングシステム 1.新構造JB 従来に無い設計裕度を持った新構造JBの分散配置により効果的な電源分配が行なえ、ハーネスの小型・軽量化が可能となります。 2.FFC(R)(Flexible Flat Circuit)モジュール FFC(R)は狭部配策に適しレイアウトフリーな設計が行なえます。 3.光伝送システム 新開発の耐熱性・耐曲げ性に優れた2芯HPCSコードを用いることでIEEE1394光伝送システムをエンジンルームまで拡張することが可能です。 コネクタ 1.MJ CONNECTOR MJ型コネクタは、フランスFCI社と共同で開発したタブサイズ 0.64mmの端子を使用し、ケースランスレスコンセプト採用した高性能な最小型非防水コネクタです。 2.HU CONNECTOR HU型コネクタは、タブサイズ0.64mmの端子を採用した高性能な最小型防水コネクタです。 3.HV CONNECTOR (開発中) HV型コネクタは自動車の高電圧化に対応した高年圧用大型防水シールドコネクタで、端子接点構造には多接点機構を用いた特殊2ピース構造を採用する事により、安定した電気的性能を実現しております。又、電磁波対策としてシールドシェルを採用しており高い遮蔽性能を有しております。更には電気的な接続の安定性を目指し、CPA機構 (CPA: Connector Position Assurance)を採用しております。 ドライビング/パッセンジャーサポートシステム 1.機能の紹介 運転中、乗降時、また駐車中の様々なシーンで役立つシステムを提供します。 (1)リバース連動ドアミラー:後退時に後輪周辺の視界を確保 (2)自動格納ドアミラー:キーレスエントリーの施錠操作でドアミラーを自動格納 (3)レーンチェンジサポートミラー:車線変更時の視界を確保(死角を映し出します) (4)リモコンエンジンスターター:夏場、冬場でも快適な車両状態を提供 (5)アプローチライト:車両乗降時の足下の安全確認や周囲に潜む不審者を威嚇 (6)カーアラーム:規定方法以外のドア開錠や車内へ不審者の侵入にて警報 2.主要納入先(順不同) 日産自動車(株)殿 (株)ホンダアクセス殿 三菱自動車工業(株)殿 新ワイヤリングシステム 新構造JB、FFC(R)及び光伝送システムを組み合わせた新ワイヤリングシステム 1.新構造JB 従来に無い設計裕度を持った新構造JBの分散配置により効果的な電源分配が行なえ、ハーネスの小型・軽量化が可能となります。 2.FFC(R)(Flexible Flat Circuit)モジュール FFC(R)は狭部配策に適しレイアウトフリーな設計が行なえます。 3.光伝送システム 新開発の耐熱性・耐曲げ性に優れた2芯HPCSコードを用いることでIEEE1394光伝送システムをエンジンルームまで拡張することが可能です。 N713 矢崎総業株式会社 自動車用電送システムのモックアップ 弊社の電送システム関連製品を一つのモックアップにまとめました。 N714 丸子警報器株式会社 ホ-ン ブザ- N715 朝日電装株式会社 各種生産部品パネル展示 N716 株式会社フジクラ 自動車用ワイヤーハーネスおよび電装品 自動車の電装品に電力や信号を伝えるワイヤーハーネスは、自動車のエレクトロニクス化に伴ないハーネスに流れる電流や回路数の増加により、ますます肥大化する傾向にあります。 また環境面にも配慮し燃費を良くするため軽量化も求められています。 フジクラはこれらの要求に応えるべく、FPCなどの電子配線材と自動車配線技術を融合したワイヤーハーネスおよび関連製品を創造し、安全・快適・環境にやさしい製品作りをしています。 N808 株式会社東海理化 FCCM(Future Control Concept Model) 未来の操作系のデザイン提案 次世代ドライブコントローラー 人間工学に基づいた自然な操作で走る、曲がる、止まるを片手で実現。 ドライバー認識&次世代シートベルト 衝突前にベルトを引き込むモーターリトラクター付きシートベルトとカメラによるドライバー認識をシステム化。 周囲の状況やドライバーの意識状態に合わせたシートベルトでの 警告が可能。 レバーコンビネーションスイッチ ステアリングスイッチ ヒーターコントロールスイッチ センタークラスターモジュール 格納式スイッチモジュール パワーウインドスイッチ 本木ノブ シフトレバー シフトバイワイヤー シフトレバー シフトレバー キーインテグレーテッドウォッチ 世界で初めて電子キーを腕時計に内蔵。 キーロック モーターリトラクター付シートベルト シートベルト 本木ステアリングホイール ドアミラー チタン-マグネシウムハイブリッドホイール トピー工業(株)との共同開発 オーナメント ホイールキャップ N809 Siemens VDO Automotive AG エアフューエルモジュール HEV モジュラーフューエルサプライ Fuel Supply Unit for Asian Market/アジア市場用燃料供給ユニット 標準化されたポンプ、プレッシャーレギュレーター、ゲージなどの組み合わせとお客様要望の部品の組み合わせが可能。 Modular Fuel Supply Unit/ 薄型燃料タンク用燃料供給ユニット 標準化部品をくみあわせ、且つ、タンク高さ120mmへ適応可能。 Fuel Supply Unit (ESD SAE 1645)/燃料供給ユニット 改良材料とアースにより静電気の帯電抑止を実現。 Fuel Pump for HPI11 for Motorcycles/オートバイ用燃料ポンプHPI11 直径27.8mm、全長89mmの小型ポンプ ガソリンポートインジェクション アクセス制御システム シーメンスVDOはキーレスアクセスコントロールのソリューションのリーディングカンパニーです。本システムは、革新的な技術によって現在の車がより快適で安全となるシステムを作り上げました。これらの製品群はイモビライザからリモートキーレスエントリー(RKE)、PASEスマートエントリ(パッシブエンジンスタート、ドアロック・アンロック)に及びます。 シーメンスVDOはこの分野において、幅広いノウハウと経験を持ち、パイオニアであり、マーケットリーダでもあります。例えば私どもの最初のRKEシステムは1994年に、また1999年には世界に先駆けスマートシステムを市場に展開しました。 センサー シーメンスVDOオートモーティブで取り扱っている各種センサーをご紹介します。 -クラッシュインパクトサウンドセンサー -光ケーブルセンサー -プレッシャーサテライトセンサー -Gサテライトセンサー -AWSIIウェイトセンサー -エアバッグコントローラー -非接触センサー -オイルレベルセンサー -コンタクトレスカムセンサー -ドアハンドル用近接センサー 歩行者保護システム 歩行者保護アクティブフードシステムの為のセンサシステム 衝突検知、歩行者/ミスユース識別のために、ファイバーオプティカルセンサー(FOS)を用いた、ユニークかつハイパフォーマンスなソリューション。 歩行者衝突検知後、歩行者頭部がフードにコンタクトする前にフードを上昇させ、エンジンヘッドとの隙間を確保するアクティブフードシステムを実現する為のセンシングシステム。 アドバンスド ウェイト センシング システム FMVSS208法規に対応した乗員体格検知のためのシステム 助手席着座状態を、大柄/普通/小柄/6歳以下の幼児/空席、に 識別し、その情報をエアバックシステムに送付する事で、体格別エ アバック制御を実現する為のセンシングシステム。 クラスターメーター ヘッドアップディスプレイ HVAC センターモジュールラジオ ATC ラジオATC* - ラジオとクライメートコントロールのシステム統合提案 ラジオとクライメートコントロールの組み合わせは装備割合が高く、適切な統合提案として以下に段階的に区分されます レベル1. フロントパネル及びコントロールスイッチ類の統合 レベル2. 電気的統合(CAN,電源,...) + レベル1 レベル3. マイコン・ソフトウエアの統合 + レベル2 利点 システム統合による小型化 部品数減による製品品質向上 レベル3 採用による開発・生産の低コスト化 *ATC - Automatic Temperature Climate control 電動式ブレーキバイワイヤ 今後実用化が期待されている電気自動車およびハイブリッド車に使われる電動式ブレーキ技術の有力な方式です。 シーメンスVDOオートモーティブが提案する方式は、現行のブレーキバイワイヤに比べ使用電力が少なく、12Vの電圧でシステムが成り立ちます。 N810 古河電気工業株式会社 ステアリング・ロール・コネクタ ステアリング・ロール・コネクタは、エアバッグを起動させるセンサー信号を、ステアリング内にあるインフレータに伝達する部品である。当社は、スパイラル方式,ローラーUターン方式,マルチテープUターン方式の3種類の技術を保有しており、世界トップシェアのSRCメーカーである。 フラットハーネス・フラットハーネス用端子 従来の丸電線の代わりにフラットハーネスを用いることで、薄くて軽い、自動車用ハーネスが実現できます。接続にはフラットハーネス用端子を使用します。 フラットハーネス応用製品 ピアス接続技術の応用により、フラット配線体への直接部品実装、および配線体の回路形成を実現。 スライドドアハーネス スライドドアへ信号、電源を供給する装置。フラットハーネスで全回路を構成するものは日本初。 メタルコア基板JB 配線体として、電子部品との接合性に優れ、均熱効果による配線回路幅 の狭幅化が可能なメタルコア基板を用い、基板コネクタを基板両面に実装することを特徴として、小型化を実現したジャンクションボックス。 バスバー接合+電線布線JB 配線体として、バスバー接合と被覆の薄い電線(製品名:TEX-JB)を組み合わせることによりバスバー材料取得効率を向上し、軽量化と回路の自由度を向上したジャンクションボックス。 フレキシブルJC 被覆の薄い電線(製品名:TEX-JB)をコイル状に巻き付け、回路を形成し、小型化を実現したジョイントコネクタ。コネクタ結合する方向を2方向に設定可能。 アイドルストップ用制御弁式鉛蓄電池 アイドリングストップシステムのような部分充電状態が繰り返される、過酷な使用条件下でも、大幅な長寿命化を実現!! 状態検知テスター内蔵液式鉛蓄電池 FGUARD 電池の充電状態と劣化状態が、簡単・迅速・正確に知ることができる「テスター機能内蔵型蓄電池」 By Wire装備のバックアップ用電池モジュール 鉛バッテリーの状態(劣化、容量)を常に監視し、電池交換や充電不足を警告できるセンサーを開発。 機能:バッテリー劣化判定/バッテリー充電容量判定/電力供給/充電機能/警告機能 ステアリングアングルセンサー 車両の姿勢制御システム,Steer by Wireシステムに用いられる低ヒステリシス,高分解能の電磁誘導方式ステアリングアングルセンサー。電磁誘導方式は世界初。 アンテナ 独自開発した高誘電樹脂の採用による小型化等 アルミ電線及びアルミワイヤーハーネス - 軽量化効果 太物電線:約30%軽量化 細物電線:約10~20%軽量化 - 圧着により接続 現行端子をそのまま使用 - 電食対策 太物導体と端子の接続部を樹脂 モールドにより防水し、電食対策 ワイヤハーネス用コネクタ FAS-680及び耐熱低挿入リフローSnめっきの組み合わせからなるワイヤハーネス用コネクタです Fコート 銅合金などの金属基材の一部または全部に樹脂を被覆した電子部品用材料 電気・電子機器コネクタ用高性能銅合金 小型化の進む電気・電子機器用コネクタの材料として、各種高性能銅合金をご提供いたします リチウムイオン電池向けの両面光沢電解銅箔 電解銅箔の概念を一変させた両面光沢電解銅箔｢NC-WS箔」。 優れた表面平滑性により炭素材料との良好な密着性を持ち、また 優れた加工性により圧延銅箔に較べて、破断しにくく充放電特性にも優れております。 その品質と特性は、日本国内はもとより世界中の大手リチウム電池メーカーより高い評価を得ており、この分野では全世界のトップシエアを誇っております。 超弾性・形状記憶材料(NT合金) 1.超弾性合金;曲げたり伸ばしたりしても、力を除くと元に戻る合金です。ゴムのように、見かけ上非常に大きな弾性域を持っています。大きな変形がしなやかに戻るという特性を生かし、さまざまなばねやワイヤとして、衣料、エレクトロニクス、歯科・医療分野で活躍しています。 2.形状記憶NT合金;変形させたものが、熱を加えるだけで変形前の元の形状に戻る合金です。金属が頭脳を持っているかのように自分の形を覚えていることから、形状記憶合金と呼ばれています。家電・自動車など多くの分野で、センサー兼アクチュエーターとして一人二役の働きを行い、機構の小型化、信頼性の向上、長寿命化に役立っています。 点火栓用電極合金 高温強度・耐食・対摩耗性に優れた点火栓電極材料。自動車や航空機の内燃機関に使われる点火栓の電極材料は、高温強度や耐食性が良好で、放電による消耗が少ない事が要求されます。通常は、ニッケルを主成分とし、これにマンガンなどの添加成分を加えたものが用いられております。成分や機械的特性は、ユーザーによって種々の相異があり、ご要望にしたがって製造を行っております。 電気抵抗用銅ニッケル合金 電気抵抗値の温度係数が大変小さく、誤動作が起こらない。回路スペースに合わせた形状対応が可能。シャントとは、電気回路の一部に組み込み、主回路と並列に分流回路を配置させ、主回路の電流変動を分回路の電圧で検出する過電流の検出装置として用いられます。例えば右図「使用例」の回路で、A-A’間に電流を流し、その時のB-B’間の電圧を検出します。 平角エナメル線 製造工程の1工程化の開発により、高品質な平角エナメル線です。 【高品質】 ・平角成形、エナメル焼付の1工程化による品質の向上 ・従来の丸線と同様な全長品質保証システム ・専用伸線ダイスによる導体成形→高導体表面、高導体抵抗安定性 ・専用エナメルダイスによる皮膜成形→コーナー部を含め全周均一皮膜 ・高柔軟性を有し、巻線性に優れる 【低コスト】 ・母線供給から巻取までの1工程化による低コストの実現 【高機能】 ・各種皮膜材料での高機能多層皮膜構造が可能(可とう性、耐熱性、耐環境性の向上) ・従来の丸線と同じワニスの使用により、丸線からの変更が容易