ダイムラー・クライスラー日本株式会社 |
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全長
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4,288.5mm
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全幅
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1,704.9mm
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全高
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1,601.3mm
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エンジン
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2.0l直列4気筒DOHC 16バルブ
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トランスミッション
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電子制御式4速オートマチック
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駆動方式
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前2輪駆動
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ダイムラー・クライスラーは、世界でもユニークなデザインとパッケージングの組み合わせである2001年モデルクライスラー・PTクルーザーの発表により、再びデザインと技術の最前線に立ちました。1998年にジュネーブで発表されたクライスラー・プロントクルーザーは、自動車構造全体を模索した結果生まれた車です。プロントクルーザーは、車の機能性はそこなわずに、強烈なアメリカ精神と自動車に対する情熱というスピリチュアルな要素も訴求したユニークな車です。このコンセプトカーと同じデザインコンセプトで派生した2001年モデル クライスラー・PTクルーザーは、「コンセプトからリアリティー」の物語であると言えます。こうしてダイムラー・クライスラーは、素晴らしい製品を作り出そうという信条を守り続けているのです。
PTクルーザーの独特な個性は、ほかのどの車種とも一致しません。“PT”は「Personal Transportation（個人輸送）」を意味しています。「アメリカ流の楽しみと自由をうまく取り入れてアレンジした」このPTクルーザー、1930〜40年代のアメリカンクラシックカーからヒントを得た、レトロかつモダンなデザインのボディは、5人乗りの乗用車としても、また軽トラック並の荷室容積を持つ1人乗りとして利用できる広い室内空間と、さまざまなレイアウトが可能なフレキシビリティを提供します。6：4分割可倒式後部座席は、前方に各々2つの位置に倒すことも、また完全に取り外してフラットな荷室フロアとすることも可能です。クライスラー・PTクルーザーは、これまでにない独特のコンセプトから生まれた車であり、私達が自動車のデザインや機能に対して抱いていた常識を打ち破り、クライスラーブランドに新しい可能性をもたらしたと言っても過言ではありません。
全長4,288.5m、室内容積3,392lと、フルサイズのセダンに匹敵する大きさで、2.0l DOHC 16バルブエンジンを搭載しています。右ハンドルの生産も予定されており、左右両仕様とも、生産開始は2000年初頭からの予定です。
●ジープ・コマンダー
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全長
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4,724mm
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全幅
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2,032mm
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全高
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1,763mm
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動力装置
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フロント／リアエレクトリックモーター
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電力供給装置
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燃料電池
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トランスミッション
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ジョイントコントローラー
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駆動方式
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常時4輪駆動
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環境への影響を最小限に抑えるため、ガソリンから水素を抽出するクライスラー独自の燃料電池システムを採用、2つの電子モーターによる駆動を実現した世界唯一のフルタイム4WD。射出成形プラスチックのボディが、車重の軽量化を実現しました。
市販車両
●2000年モデル クライスラー・ネオンLX
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全長
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4,390mm
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全幅
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1,715mm
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全高
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1,420mm
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エンジン
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2.0l直列4気筒DOHC 16バルブ
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トランスミッション
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3速オートマチック
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駆動方式
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前2輪駆動
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フルモデルチェンジによって生まれ変わった新型2000年モデル クライスラー・ネオンは、旧モデルの性能とドライビングの楽しさをさらにパワーアップ、スタイリングも、初代のイメージを踏襲しながらも、よりシャープなものに進化しています。第一世代ネオンは、ずば抜けたパワーと軽快なハンドリングの面白さ、驚くほどの広さと快適性など、このクラスとしては最高の基礎を築きましたが、それをもとに、強い独自性を維持しながら、より高い性能と面白みのある洗練さを併せ持った第2世代を生み出しました。
1994年に衝撃的なデビューを飾った第一世代は、この5年間に、世界で150万台以上販売されましたが、その後、小型車試乗は著しい変化を遂げ、消費者のニーズも、燃費の良さや低価格だけでなく、より洗練された高品質の小型車を求めるようになりました。そのため、第2世代は、これらのニーズを完全に満たすべく、スケールアップして登場したのです。新型ネオンは、内・外装を一新、乗り心地やハンドリング面もかなり改善されており、車内スペースはもちろん、ラゲッジスペースもさらに広くなり、インテリアもグレードアップ、より静かになって快適性を高めています。また開発チームは、生産およびエンジニアリングプロセスも改善し、全体の製品開発期間を3ヶ月縮小、業界初の28ヶ月という短期間で実現しました。さらに、新型ネオンは、環境に配慮した安全性の高い水溶塗装が施されており、ドアのウォーターシールドも、リサイクルされたペットボトルを素材として使用するなど、環境により優しいものになっています。
●2000年モデル ジープ・グランドチェロキーリミテッド
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全長
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4,615mm
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全幅
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1,860mm
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全高
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1,710mm
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エンジン
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4.7l 661型V型8気筒SOHC
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トランスミッション
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電子制御式4速オートマチック
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駆動方式
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常時4輪駆動
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世界の4WDの伝説になっているジープ。「クライスラーといえばジープ」というイメージが浸透しています。このジープを生み出しているダイムラー・クライスラーは、その創立以来、先端技術開発の分野で常にパイオニアであり続けました。今日、ジープブランドを象徴するそのパイオニア精神は、以前にも増して健在です。その最高峰というべき新型ジープ・グランドチェロキーが、“The Legend Continues”というコンセプトワードが示しているように、高性能ラグジュアリーSUVとして進化を遂げました。新型ジープ・グランドチェロキーは、7本の縦型スロットグリルや台形型のホイールアーチなど、随所にジープの伝統を継ぐイメージを保ちながら、前モデルとの共有パーツがわずか127点という大幅なモデルチェンジを遂げました。パワフルでクリーンな新型エンジンの導入、卓越したオン／オフロード性能、スポーティーで魅力的になったスタイリング、快適なハンドリングとシャープな乗り心地、ラグジュアリーなインテリアなど、最高級SUVとして更なる進化をしました。また、最新クォドラ・ドライブ4WDシステムは一輪でもトラクションがかかっていれば、どんな条件の下でも走行できる先進システムです。
出品市販車輌一覧
・2000年モデル クライスラー・ネオンLX
・2000年モデル クライスラー・ボイジャーLE
・2000年モデル クライスラー・グランドボイジャーAWD
・2000年モデル クライスラー・300M
・2000年モデル ジープ・ラングラースポーツ
・2000年モデル ジープ・チェロキースポーツ
・2000年モデル ジープ・チェロキーリミテッド
・2000年モデル ジープ・グランドチェロキーラレード
・2000年モデル ジープ・グランドチェロキーリミテッド
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