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| 第9回全日本自動車ショーポスター |
今回も参考出品という名目で多くの試作品が出展されたが、前回見られたアドバルーン的なショー・モデルは少なく、市販を前提にした本格的なものがいくつか見られた。来場者は史上初めて１００万人を突破し１０４万９，０００人を記録。会場面積もさらに広がり、出品車両は４１０台だった。
ハイライトは本田技研のホンダ・スポーツ３６０と５００。いずれも４気筒ツインカムエンジンを搭載し、最高速は３６０で１２０キロ、５００が１３０キロ以上の高性能ミニチュア・スポーツカー。トヨタはドアがなく戦闘機のようにキャノピィ全体が後ろにスライドするパブリカスポーツ、日産のフェアレディも取り外しができるハード・トップ車を出展した。セダン系はグロリアがアメリカのコルベア風のニュースタイル（参考出品）などがデビューするなど、全体に車の意匠性を高めながら各社とも多様化に意欲的なところを見せ、国産乗用車が華やかに開花した印象を強めていた。
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