第３９回東京モーターショー−乗用車・二輪車−（２００５年）会期延長と
第４０回東京モーターショー（２００７年）以降の開催形態の変更について

JNL-2004-27
2004年05月20日

社団法人日本自動車工業会（会長：小枝　至）は、２００５年に開催する第３９回東京モーターショーの会期を従来の１３日間から４日間延長して１７日間とし、また２００７年に開催する第４０回ショー以降、従来の乗用車・商用車分離開催から乗用車・二輪車・商用車・車体・部品関連製品を含めた「総合ショー」に開催形態を変更することを決定した。

１．第３９回東京モーターショー−乗用車・二輪車−（２００５年）会期延長

２００５年に開催する「第３９回東京モーターショー −乗用車・二輪車−」の会期を、従来の１３日間から４日延長し１７日間で開催する。

会期延長により会期中に週末を３回含めることができ、土曜・日曜・祝日が計５日から７日に増えるため、来場者の分散化を図り「混雑緩和」を目指す。会場の混雑度については、世界５大モーターショー（フランクフルト、ジュネーブ、パリ、デトロイト、東京）と比較しても東京が群を抜いており、来場者に対してより快適で安全な見学環境を提供する取り組みとして会期延長を導入することとした。なお、会場は従来どおり千葉・幕張メッセ＜日本コンベンションセンター＞を使用する。

２．第４０回東京モーターショー（２００７年）以降の開催形態の変更

２００７年に開催する第４０回東京モーターショーから、乗用車・二輪車・商用車・車体・部品関連製品を含めた「総合ショー」に開催形態を変更する。２００５年の第３９回ショー（乗用車・二輪車）開催の後、２００６年を休催年として、２００７年から「総合ショー」として隔年で開催する。

東京モーターショーは、第３２回ショー（１９９７年）までは総合ショーとして隔年で開催してきたが、第３３回ショー（１９９９年）から乗用車と商用車を分離して、奇数年に乗用車・二輪車ショー、偶数年に商用車ショーを毎年交互に開催してきた。

しかしながら、自動車業界においては、安全・環境・グローバリゼーションへの対応や世界的にも関心の高いユニバーサルデザインなどへの取り組みを背景に、「乗用車」や「商用車」といった区分を超えた研究・開発・製品化が進展している。こうした自動車業界全体の取り組み状況について来場者に幅広くご理解いただき、また来場者の多彩なニーズに応えられる開催形態としては、「総合ショー」が望ましいとの判断に至った。

さらに、出品各社は経営効率化の一環としてグローバル規模でコスト削減に取り組んでおり、東京モーターショーが「総合ショー」として隔年で開催されることにより、コスト負担の軽減も期待できる。

東京モーターショーでは、引き続きお客様参加・体験型企画の充実を図るとともに、「総合ショー」となることによる展示スペースの不足を補う対策など様々な課題に適切に対応し、東京モーターショー50年の歴史で培ってきた経験を基に、世界のモーターショーの中でトップレベルのクォリティを維持していく。

以　上