| 小間番号 |
出品社名 |
プレミア |
出品物名 |
新機能／特徴 |
| T001 |
日本ミシュランタイヤ（株） |
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初期のラジアルタイヤ X |
展示タイヤ: 165 R 400 X（1951年製）
ミシュランは、1946年にラジアルタイヤを発明し、それまでのバイアスタイヤに比べてさまざまな点において性能を改善しました。
その５年後の1951年、ル・マン24時耐久レースにおいて、ミシュランのラジアルタイヤを装着したランチアB20が優勝し、ラジアルタイヤの優位性が証明された歴史的レースとなりました。 展示タイヤは、その記念すべき1951年に生産された初期のラジアルタイヤです。
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初期のグリーンタイヤ MICHELIN MXT GREEN |
展示タイヤ：195/70 R14 91T
ミシュランはトレッド面のゴムをシリカ配合の新型ゴムで強化するという世界初の方法をみつけ、1992年に実際の製品に応用し製品化しました。この技術によって登場したグリーンXタイヤは、転がり抵抗が大幅に低減されているのが特徴でした。砂から採られるシリカ（二酸化珪素）を特殊な練り工程に通しゴムに配合することで、そのゴムはちぎれにくくなります。そのゴムをタイヤに使うと、転がり抵抗が低くなり、低温の路面でもグリップがよくなります。さらに耐摩耗性も従来のタイヤと同等の性能を維持しています。展示されているのは、当時生産されていたグリーンXタイヤの同型品です。
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Michelin X One (ミシュラン エックスワン） |
展示タイヤサイズ： 455/55 R22.5 164M
ミシュランのシングルタイヤX Oneはダブルタイヤをシングル化することで、 軽量化による積載量の増加による輸送効率の向上、ユニットとして総幅が縮小されるため、 シャシ設計の自由度の拡大、部品点数が減る事による車両の生産性も向上させます。 またタイヤを2本から1本に減らすことによって、廃棄されるタイヤも減り、環境性能も向上します。
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Michelin ENERGY XM1(ミシュラン エナジー エックスエムワン） |
展示サイズ： 195/65 R15 91H
Michelin ENERGY XM1は、優れたウェット性能やハンドリング性能をはじめとする、走りの基本性能に、静粛性、乗り心地の良さといった快適性をプラス。コンパクトカーからミニバンまで、さまざまな車の走りをしっかり支える、確かな基本設計も魅力のタイヤです。
こちらの製品はグリーン購入法の対象商品です。（13インチは除きます）
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Michelin ENERGY MXV8 (ミシュラン エナジー エムエックスブイエイト） |
展示サイズ： 215/45 R17 91V REINF
転がり抵抗の低減で省燃費に配慮しながら、優れた静粛性や乗り心地、ハンドリング性能を高次元でバランス。エナジーシリーズならではの優れた対環境性能と、国産最高級セダン対応のくつろぎあふれるコンフォート性能が融合するタイヤです。
こちらの製品はグリーン購入法の対象商品です。
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Michelin ENERGY 3 (ミシュラン エナジー スリー） |
展示サイズ： 205/55 R16 91V
優れた環境性能、ウェット＆ドライハンドリング、ロングライフ性能など、自動車の発祥、欧州で磨きあげられたテクノロジーをトータルにバランス。輸入車から国産車まで、さまざまな車にフィットするパフォーマンスを誇ります。
こちらの製品はグリーン購入法の対象商品です(E3B, E3B1は除きます）。 |
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Michelin ENERGY SAVER (ミシュラン エナジーセイバー） |
展示タイヤ：205/55 R16 91V
環境／経済性能だけでなく安全性向上にもこだわった次世代の環境にやさしいタイヤです。
ミシュランがシリカ配合ゴムを使ったタイヤを発売してはや15年、環境にやさしいタイヤの性能は進化を続けています。転がり抵抗の低減をさらに追求しました。環境性能だけでなくハンドリング性能や安全性も向上されています。加速する自動車の高性能化に対応する次世代タイヤと言えるでしょう。 |
| T002 |
東洋ゴム工業（株） |
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| T101 |
日本グッドイヤー（株） |
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| T102 |
トピー工業（株） |
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大型建設機械用ホイール |
世界の鉱山を駆け巡る世界最大級のダンプトラックを支える６３インチのホイールです |
| T305 |
富士通テン（株） |
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ＡＶＮ（ＡＶナビゲーション一体機） |
オーディオ・ビジュアル・ナビゲーションが一体となったＡＶカーナビゲーション、ＥＣＬＩＰＳＥ『ＡＶＮ』。今回、今秋に発表になったばかりの市販初の地上デジタルチューナ（４チューナタイプ）＆Ｂ-ＣＡＳスロットを内蔵した２ＤＩＮ ＨＤＤ-ＡＶＮ『ＡＶＮ６８７ＨＤ』を始めとして、０７夏に発売となったケータイとＡＶＮが赤外線でカンタンリンクをすることで「今」の情報につながりよりドライブがより楽しくなる今話題の『ケータイリンク』対応２ＤＩＮ ＨＤＤ-ＡＶＮ４モデルや世界初の１ＤＩＮ ＨＤＤ-ＡＶＮまで豊富なラインナップを展示。さらにドライブを安心・快適にするバックアイカメラ等のオプション品も展示いたします。 |
| T104 |
（株）ケンウッド |
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HDV-790F4 |
・4チューナー＆4ダイバシティアンテナ方式＋高信頼性と妨害電波に強いアップダウンコンバーション方式採用地上デジタルTVチューナー付属
・最大50倍速高速１分転送※を可能としたUSB2.0 High Speedインターフェースを搭載。USBデバイスの再生と高速で内蔵ＨＤＤへのデータ転送も可能。
（※1曲約4分の曲を128kbpsで、エンコードしたファイルの場合）
・通常のiPodはもちろんiPod Videoに収録されたビデオコンテンツのタッチパネルメニューコントロールに対応。（オプション： KNA-i990が必要です。） |
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U929 |
512MBメモリを内蔵、USB2.0FullSpeedインターフェースを搭載。USBに収録した音楽ファイルの再生と高速音楽転送が可能です。(オプション：KCA-iP200が必要です) |
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MNA-350 |
ナビゲーション部とオーディオ部がパネルを2分するハーフ＆ハーフパネルが直感操作を実現。低価格で簡単、かつ使いやすい音声ナビゲーションが備わった新しいタイプのカーオーディオです。 |
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HDV-1000 |
Kenwood創立60周年モデルＫ-ＴＲ10Ｒ/10Ａを継承、ビジュアルシステムとしてビジュアルセンターユニットHDV-1000を開発。Ｋ-ＴＲ10Ａと組み合わせることで至極のサウンドを奏でます。 |
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DLNA モジュールを使用したカーオーディオシステム他 |
音楽、写真、ビデオといったデジタルコンテンツを家庭内のネットワーク上でシームレスnに簡単に共用できる技術です。家電・PC・モバイル機器が相互に自動認識させることで今まで難しかった設定が不要となり、データ共有システムが構築できます。 |
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スマートインターフェース |
デジタルペンとカーナビゲーションを融合した新しいインターフェイスです。目的地や通過する道路を紙地図上で指示することにより、目的地までのルート探索や立寄り地を考慮した経路誘導を行います。初心者でもすぐに使える、やさしいカーナビゲーションです。 |
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次世代交通情報システム（次世代道路サービス提供システム） |
VICS、ETCなど既存のサービスをベースに新しい無線通信技術を用い、安全運転支援情報の提供や駐車場料金のクレジットカード決済、インターネットなど新たなサービスを車に提供するシステムです。Kenwoodではお客様により安全で快適なカーライフを楽しんで頂く為にこのような最先端のシステム開発にも取り組んでいます。 |
| T201 |
（株）ブリヂストン |
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ECOPIA |
転がり抵抗低減技術により、省燃費効果を実現。
当社の材料技術である「NanoPro-Tech（ナノプロ・テック）」を採用し、転がり抵抗を低減しています。
当社は、転がり抵抗低減技術により、環境に優しい自動車社会に貢献します。 |
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ランフラットタイヤ |
空気圧0kPaの状態でも所定のスピードで一定の距離を走行できるタイヤです。 |
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COOLING FIN |
空気圧が失われた状態で走行する際のタイヤサイド部の屈曲変形による発熱を如何に抑えるかが課題であったサイド補強型ランフラットタイヤにおいて、タイヤサイド部の表面に設けたタイヤ径方向に延びる突起により、空気の乱流を促進してタイヤを冷却する技術です。 |
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タイヤ |
当社のエコ対応商品を展示します。 |
| T202 |
横浜ゴム（株） |
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ECOタイヤＤＮAシリーズ トラック・バス用タイヤZENシリーズ |
DNA…「走る」「快適」といったタイヤの基本性能を高めながら,ころがり抵抗の低減によりCO2の排出量を削減する「環境」という第三の性能を持ち合わせたタイヤ。「DNA dB super E-spec」は「オレンジオイル」を配合した新コンパウンドや,空気抜けを大幅に抑制する新素材「空気透過抑制フィルム」など環境性能を高める新技術を採用し,「DNA」シリーズ最高のころがり抵抗２０％低減(DNA dB ES501比)を実現。原材料における非石油系資源の使用率を８０％に高めるなど,石油資源の保護にも貢献する。ZEN…ケーシングの長寿命化による徹底的な耐久性・耐摩耗性と低燃費性を向上させ、優れた環境性能を実現した。 |
| T203 |
Pirelli Tyre S.p.A. |
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P ZERO |
P ZEROは、モータースポーツ活動100年の歴史を持つピレリのたゆまぬ研究の成果により生まれた最新鋭のフラグシップタイヤです。2007年2月の発表発売以来、スポーツ走行性能や乗り心地及び安全性といった全てのエリアにおける高い性能を、要求度の高いモータリストにご提供しています。P ZEROは、構造及びコンパウンドの両面で５つの特許を有する数々の革新的特徴による際立った性能を有し、最新のプレステージ・スーパーカー用に多数のOE承認を取得しています。また、耐久性にも極めて優れており、単にタイヤライフを保つだけではなく、タイヤの全使用期間を通じて一貫した性能を発揮・維持します。 |
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アイスストーム・キューブ |
ICESTORM３は、ピレリが日本市場向けに開発・発売したICESTORMを進化させ、より日本の冬道に最適化させた新スタッドレスタイヤです。2004年に発売されたアイスストームは、ピレリ独自のコンパウンド技術やブロック配置、さらに常に広い接地面積を確保する断面形状の採用などによって、最も滑りやすいアイスバーン、凍結路面における駆動力、制動力、グリップを実現させ、その幅広いサイズレンジと相まって日本市場で成功を収めました。ピレリはアイスストーム発売後3年の技術進化を踏まえ、アイスストームの基本性能を維持しながらアイスバーン性能のさらなる向上を実現させたアイスストーム・キューブを開発いたしました。 |
