| プレミア |
出品物名 |
新機能／特徴 |
 |
クライスラー・グランドボイジャー |
元祖ミニバンのクライスラー・グランドボイジャーのエクステリア及びインテリアを一新致しました。クライスラー独自のStow ’n Go™（2列・3列目床下収納）シートに加え、新たに開発されたSwivel ’n Goシートは、180度回転させて3列目と対面させることのできる2列目シート、2列目および3列目の間に設置する取り外し式テーブル、収納ボックス、床下格納式3列目シートを備えています。さらに、電動格納式3列目シートは、どちらの2列目シートシステムとも組み合わせることができます。
また、今回初めて6速オートマチックトランスミッションに3.8 L V6ガソリンエンジンが組み合わされています。 |
| |
クライスラー・300C 5.7 HEMI |
高級装備、クライスラーらしい独自のデザイン、豊富な安全装備を盛り込んだ300Cが外観をリフレッシュしました。長いエンジンフードやショートデッキ、魅力的なサイドシルエットなどのクラシックなプロポーションによる300Cの圧倒的な存在感はそのままに、今回の300CにはトランクリッドにSRT風の一体型スポイラーとハイマウントストップランプを装備しました。インテリアデザインも、さらに高級感を向上させました。エンジンは引き続き、3.5 L V6、燃費低減を目的とした可変シリンダーシステム（MDS）を採用した5.7 L HEMI® V8、SRT8には6.1 L HEMI®が採用されています。 |
| |
クライスラー・PT クルーザー カブリオ リミテッド |
|
|
ジープ・チェロキー |
新型ジープ・チェロキーは伝説の4x4の伝統をそのままに、オンロードでの使いやすさと快適性を加えたモデルです。外観はジープ独自の逞しいデザインを纏い、インテリアも一新しました。また、Sky Slider™フルオープン・キャンバスルーフでは、「ジープだけ」のオープンエア体験が楽しめます。3.7 L SOHC V6エンジンに新開発セレクトラックIIフルタイム4x4システムを採用しています。セレクトラックII 4x4システムは、車輪の空転が起きる前にそれを予測し防止するフルタイム・アクティブ・オンデマンドシステムです。さらに新開発のヒルディセント コントロールシステム及びヒルスタート アシストが標準装備されます。 |
| |
ジープ・グランドチェロキー リミテッド 5.7 HEMI |
ジープ・グランドチェロキーはインテリアおよびエクステリアのデザインをリフレッシュし、数多くの革新性を増したプレミアム感覚あふれる快適装備を採用しました。さらに新型4.7 L V8ガソリンエンジンは、最高出力を約30 %、最大トルクを約8 % 向上させながらも、約6 % 以上の燃費向上を果たしました。
オフロードでのコントロール性を大幅に改善するきわめて先進的かつ状況に対する順応性の高いヒルディセント コントロールシステムを採用しました。さらに、ヒルスタート アシストシステムは、急坂で自動的に車両をそのままの位置に保持することで、停止状態からのスムーズで確実な発進を可能にします。 |
| |
ジープ・パトリオット リミテッド |
|
| |
ジープ・ラングラー アンリミテッド サハラ |
|
|
ダッジ・デーモン コンセプトカー |
ダッジ・デーモン コンセプトは、クラシックなスポーツカーのプロポーションとシンプルさを完璧にバランスさせ、それにモダンデザインやパフォーマンスをブレンドしたコンパクトなロードスターです。エクステリアデザインはシンプルでありながら、力強く、曲線と交差する平面を効果的に組み合わせたことが特徴です。インテリアはギミックのない、時代を超えたブリティッシュスポーツカーの流儀で、きわめて機能的です。ダッジ・デーモン コンセプトは、ダッジブランドの特徴である力強いデザインとパワフルなパフォーマンスにオープンエアの「走りの楽しさ」を加えた、手の届くダッジ スポーツカーです。 |
| |
ダッジ・キャリバー SXT |
|
| |
ダッジ・ナイトロ R/T |
|
| |
ダッジ・アベンジャー SXT |
|
| |
ダッジ・チャージャー SRT8 |
|
