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WP：ワールドプレミア （東京モーターショーで世界で初披露となる出品物）   JP：ジャパンプレミア （海外既発表だが､日本では東京モーターショーが初披露となる出品物）

マセラティ

プレミア 出品物名 新機能/特徴 クアトロポルテ エグゼクティブGT ラグジュアリーサルーンとGTカーの性能を兼ね備え、昨年のデビュー以来好評を博している「マセラティクアトロポルテ」にエレガントなスタイリングの新仕様「エグゼクティブGT」が加わります。特徴的なクロームメッシュグリル、サイドクロームグリル、9スポーク19インチ ポリッシュホイール、ウッド・ステアリングホイール、アルカンタラ・ルーフライニング、エグゼクティブGTバッヂの他、リアシートのためのコンフォートパックや、折りたたみ式のリアテーブルなど、最高級の快適さを提供する様々な特徴を備えています。 クアトロポルテ スポーツGT ラグジュアリーサルーンとGTカーの性能を兼ね備え、昨年のデビュー以来好評を博している「マセラティクアトロポルテ」にスポーティな走りをさらに追及した新仕様「スポーツGT」が加わります。カーボンファイバーのインテリア、スポーツステアリングホイール、アルミニウム・ペダル、新デザイン20インチホイール、スポーツGTバッヂの他、シフトチェンジスピードを35%向上、更にスポーティな排気サウンドを得るために排気システムに設計変更を加え、足回りにいたってはスカイフック・サスペンションをより一層スポーティに変更しています。 グランスポーツ グランスポーツの歴史を遡ると、1950年台の2.0リッターのA6Gに辿り着きます。これにフルアの流麗なクーペボディを組み合わせたものが、最初のグランスポーツです。そして今日、マセラティはGT選手権を戦うモデル「マセラティトロフェオ」に細心の注意を払いながら、製品車「グランスポーツ」を誕生させ、伝統の名称を甦らせました。あらゆる面で改良が施されたグランスポーツは、日常的に使える実用性を持ちながらも、純粋なスポーツカーとしての性格を求めるエンスージアストのニーズにこたえることの出来る性能も備えています。トータルバランスに優れたダイナミックな走りは、まさに究極のGTカーです。 MC12 1967年のワールドチャンピオンシップ(F1南アフリカGP)での勝利から、37年ぶりに本格的に国際レースに復帰を果たしたマセラティ。2004年FIAのGT選手権で正式デビューし、参戦2戦目で見事優勝を飾った「MC12」のロードバージョンモデルです。