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ブースのご案内

ナチュラル感あふれるプジョースタンドでの最大のハイライトは、日本ではじめて一般公開されるクーペ・カブリオレモデル、307CCです。307シリーズに加わったダイナミックなフォルムの、この魅力的な最新バージョンは一段高いフロアに展示されています。また、もう一台の307CCと、同じく発売当初から話題を集めた206CCがグラスハウスから伸びた2本のアーチ上に配され、ひときわ高いフローティングディスプレイとなっています。
そしてショーの活気に花を添えるのが、フランクフルトモーターショーから到着したばかりのコンセプトモデル、407Elixir(エリクシール)です。世界中の期待を集めている“4”シリーズの次世代を予告するデザインスタディ。今後生産モデルに受け継がれるモチーフや多彩なボディバリエーション展開の示唆に富んだ、スタイリング、パッケージングを、ターンテーブルのあらゆる角度からじっくりとご覧下さい。
さらにスタンド奥で鮮烈なカラーリングで人々の目を引くのが世界ラリー選手権シリーズで3年連続優勝した206WRCです。今季のスポンサーカラーであるレッドを纏った勇姿で登場です。
そして206WRCのスピリットを市販車へとフィードバックして生まれたホットモデル206RC。“走りのプジョー”ファンにとって見逃せない2モデルです。この他206、307、406、607各現行ラインアップがところ狭しと置かれています。
●プジョースタンド: 中央ホール
●ブース面積: 650平方メートル
●展示車両台数: 13台

プジョー

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プジョー・ジャポン株式会社
〒150-0011 東京都渋谷区東3丁目16番3号
エフ・ニッセイ恵比寿ビル

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展示内容の見どころ
プジョー307CC
このショーにおけるプジョー最大のトピックスが、307CCです。206で旋風を巻き起こした、独創的なクーペ・カブリオレモデルの307バージョンが、日本でお披露目されます。流麗な2ドアクーペのボディ、スイッチひとつで開閉できる電動トップのリトラクタブルルーフ、爽快なオープンエアドライビングが楽しめるコンバーチブルです。リアシートも大人2人が十分に乗ることが可能な4シーター仕様。206CCが世に与えたインパクトは、さらにスケールアップされ磨きこまれ、この307CCで新たな興奮を呼び起こすに違いありません。スタンドでは2L AT仕様を2台出展。この東京モーターショーから予約受付が開始され、来春よりデリバリーを予定しています。
●307CC:2ドアコンバーチブル/1997cc/137ps/4AT/右ハンドル
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プジョー307XSi
2001年秋に日本でデビューしたプジョーの中核モデル307。そのハッチバックのスポーティグレードがXSiです。17インチの大径アロイホイールとタイヤを採用した力強いアピアランスは、フルレザーシートの内装と相まって最上級の307を堪能していただけます。
●307XSi:5ドアハッチバック/1997cc/137ps/5MT/右ハンドル
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プジョー307SW
新しいライフシーンを創造するプジョーの“SW”のコンセプトを体現しているのが、307をベースに進化したパノラミックワゴン、307SWです。フロントウインドゥから続く広大なガラスルーフが生む圧倒的な開放感、着脱可能な2列目、3列目のモジューラーシート、そして307ハッチバックより延長されたボディサイズがもたらす高い居住性と機能性。シティユースからヴァカンスまで、ピープルムーバーとして、またステーションワゴンとして。多彩多芸な資質を持ったプジョーの人気の一台です。
●307SW:4ドアステーションワゴン/1997cc/137ps/4AT/右ハンドル
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プジョー607Sport
プジョーの最上級セダンとして、フレンチテイストを持った知的な一台として異彩を放つのがプジョー607です。3.0LV6エンジンとインテリジェント機能を搭載した4速AT、そして数々の最先端ディバイスを身につけた607は、エレガンスとダイナミック感を極めたプジョーのフラッグシップといえます。加えてボディカラーとインテリアカラーを自由に選べる発注システム“607オートクチュール”により、最大42通りの組み合わせからオーダーメイドが可能です。
●607Sport:4ドアセダン/2946cc/206ps/ティプトロニック4AT/左ハンドル
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プジョー406Coupe
プジョーのエンジニアリングと、ピニンファリーナの職人的美意識が生み出した、大人のインテレクチュアルクーペ。今回フロントマスクを中心にマイナーチェンジが加えられ、よりダイナミック感を増したそのスタイリングは、デビューから5年を経た今も美しさにおいていささかの翳りも見えません。2トーンコンビネーションとなったインテリアトリムとレカロ社製のフルレザーシート、そして上質な走りを演出する3.0LV6エンジンを搭載。しかし、何よりもこのクーペを特徴付けているのは、時代やトレンドを超えた、クーペとしての普遍的な存在感であり、エレガンスであるといえます。
●406Coup氏F2ドアクーペ/2946cc/206ps/4AT/右ハンドル
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プジョー206CC S16
シティランナバウトとして、コンパクトオープンとして、すっかり日本にも定着した感のある206シリーズのスペシャリティカーです。コンパクトかつスタイリッシュなボディに搭載された電動開閉式のメタルルーフにより、クーペとカブリオレふたつの個性をシーンに応じて楽しむことができます。中でもこのS16は、シリーズきってのスポーツエンジンを積むホットバージョン。パワフルな2.0L16バルブエンジンと5速MTとの組み合わせが206CCにシャープな走りをもたらします。
●206CC S16:2ドアコンバーチブル/1997cc/137ps/5MT/右ハンドル
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プジョー206CC Roland Garros
フランスプジョーが公式スポンサーをする全仏オープンテニス“ローラン・ギャロス”大会のコラボレーションモデルとして発売された206の限定バージョンがCCにも登場し、正式なラインアップとして追加されました。タイブレーク・グリーンのボディカラーを身に纏い、タンとグリーンの2トーンカラーが鮮やかなフルレザーシートは、その個性を強烈に主張します。
●206CC Roland Garros:2ドアコンバーチブル/1587cc/108ps/4AT/  右ハンドル
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プジョー206 Roland Garros
数ある206シリーズの中で異彩を放つのが、ハッチバックモデルのプレミアムバージョン、“ローラン・ギャロス”仕様です。1.6Lエンジンの5ドアモデル、206XTプレミアムをベースに、ルーフ部に広大なパノラミックルーフを採用しました。スモークガラスから降り注ぐ光を燦々と浴びて爽快な走りを満喫できます。内装にはクーペカブリオレバージョンと同じく2トーンカラーの専用フルレザーシートを採用。さらに電動シェード、アロイホイールでドレスアップしています。
●206Roland Gaross:5ドアハッチバック/1587cc/108ps/4AT/右ハンドル
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プジョー206SW XS
プジョーの新世代のワゴンに対する新しい概念“SW”の第2弾、それがこの206SWです。206のコンパクト感とスポーティさを受け継ぎながら、195mm伸張されたリアオーバーハングによって最大1136Lというトランクルーム容量を確保しています。さらにリアウインドゥには使い勝手の良いガラスハッチを採用し、暮らしと遊びのフィールドを広げる可能性と実用性をアピールします。
●206SW XS:4ドアステーションワゴン/1587cc/108ps/5MT/右ハンドル
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プジョー206RC
先頃、206のラインアップに加わったシリーズ最強のホットバージョンです。WRCでの走りのイメージを最も色濃く生産モデルに反映させた206RCは、プジョーがモータースポーツフィールドで培ったノウハウとエッセンスを惜しみなく投入、屈指のリアルスポーツモデルとして仕立て上げました。最高出力177ps、最大トルク20.6kgmに呼応してチューンアップされたサスペンションとブレーキ、ショートストロークのシフトレバー、バケットタイプのスポーツシート。そのすべてが、純粋に走りを愛するモーターファンを魅了することでしょう。
●206RC:3ドアハッチバック/1997cc/177ps/5MT/左ハンドル
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プジョー206WRC(参考出品・競技車両)
2000年から3年連続でWRCのマニュファクチャラーズタイトルを獲得、今年もドライバーズポイントと共に上位で快進撃を続けるプジョー。そのディフェンディングチャンピオンマシンが206WRCです。206WRCカーは、206をベースに1997CC、約300馬力ものパワーを発生するエンジンと6速シーケンシャルマニュアルトランスミッションを搭載しています。
●206WRC:1997cc/300ps/シーケンシャル6MT/左ハンドル
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プジョー407Elixir(参考出品)
407Elixirは革新的なスタイリングの示唆に富んだコンセプトカーです。このコンセプトカーから次世代のプジョーのデザインモチーフを垣間見ることができます。
スタイリングは、プジョーが慈しんできた普遍的価値を反映しながら、ダイナミズムとエレガンスを絶妙に表現しています。かなり鋭く傾斜したウインドシールドはガラスルーフへとつながり、フロント部はボリューム感あるインテークマウスと特徴的なヘッドランプによってこのオリジナリティ溢れる個性的な表情をいっそう引き立たせています。フロントサスペンションには21インチホイールとネガティブキャンバーが採用されています。
リアビューでは、デュアルエキゾーストパイプ、LEDタイプリアランプ、比較的アップライトなテールゲートに装着されたリアウインドスクリーン開口部によってダイナミックな印象が強調されています。リアウインドスクリーンはリアクォーターパネルのピラーまで大きく回りこみ躍動感を際立たせています。
407Elixirは4人が快適に座れるように設計されています。ドアを開けるとパーテーションやリアパーセルシェルフのない、広大な居住空間とアジャスタブルシートが目に入ります。
パッセンジャーコンパートメントの色調は淡いベージュでまとめられており、シートにもライトベージュレザーが使用され統一感が図られています。
●407Elixir:4ドアステーションワゴン/2.7L HDi直噴ディーゼルエンジン/ 200ps/シーケンシャル6MT/左ハンドル
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